• தொலைபேசிதொலைபேசி: +86-10-51908781(9:00-18:00)+86-13801057171 (மற்ற நேரங்களில்)
  • அஞ்சல்E-mail: info@sinovogroup.com
  • முகநூல்
  • யூடியூப்
  • பயன்கள்

SD220L கிராலர் முழு ஹைட்ராலிக் பம்ப் தலைகீழ் சுழற்சி துளையிடும் ரிக்

குறுகிய விளக்கம்:

SD220L கிராலர் முழு ஹைட்ராலிக் பம்ப் தலைகீழ் சுழற்சி துளையிடும் ரிக் முக்கியமாக பெரிய விட்டம், கூழாங்கல், கடினப் பாறை மற்றும் பிற சிக்கலான அடுக்குகளில் செங்குத்து குவியல் அடித்தளங்களை துளையிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் அதிகபட்ச விட்டம் 2.5 மீ (பாறை), துளையிடும் ஆழம் 120 மீ, மற்றும் சாக்கெட் செய்யப்பட்ட பாறையின் அதிகபட்ச வலிமை 120MPa ஐ அடையலாம், இது துறைமுகங்கள், துறைமுகங்கள், ஆறுகள், ஏரிகள் மற்றும் கடல்களில் உள்ள பாலங்களில் குவியல் அடித்தளங்களை துளையிடும் கட்டுமானத்தில் வேகமான காட்சிகள் மற்றும் அதிக ஆட்டோமேஷன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளுடன் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் உழைப்பு மற்றும் கட்டுமான செலவுகளைச் சேமிக்கிறது.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

SD220L கிராலர்முழு ஹைட்ராலிக் பம்ப்தலைகீழ் சுழற்சி துளையிடும் கருவிசெங்குத்து துளையிடுவதற்கு முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.குவியல் அடித்தளங்கள்பெரிய விட்டம் கொண்ட, கூழாங்கல், கடினப் பாறை மற்றும் பிற சிக்கலான அடுக்குகளில். இதன் அதிகபட்ச விட்டம் 2.5 மீ (பாறை), துளையிடும் ஆழம் 120 மீ, மற்றும் பாறை சாக்கெட்டின் அதிகபட்ச வலிமை 120MPa ஐ அடையலாம், இது துறைமுகங்கள், துறைமுகங்கள், ஆறுகள், ஏரிகள் மற்றும் கடல்களில் உள்ள பாலங்களில் குவியல் அடித்தளங்களை துளையிடும் கட்டுமானத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வேகமான காட்சிகள் மற்றும் உயர் ஆட்டோமேஷன் நன்மைகளுடன், மேலும் உழைப்பு மற்றும் கட்டுமான செலவுகளைச் சேமிக்கிறது.

குறைந்த இடைவெளி வகை

图片2 图片3图片4

 

முக்கிய கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் பண்புகள்

 

  1. முக்கிய அமைப்பு

 

  1. இந்த உபகரணமானது கிராலர் சேஸிஸை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஒரு இயந்திரத்தால் ஆன ஹைட்ராலிக் அமைப்பாகும்.

மற்றும் வாகனத்தின் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட ஹைட்ராலிக் பம்ப், சுயமாக இயக்கப்படும் செயல்பாட்டை உணரும் கிராலர் சேஸை இயக்கும் மோட்டார் குறைப்பான் இயக்குவதாகும்.

 

2. பாதை சேஸின் முன் மற்றும் பின் பக்கங்களில் நான்கு ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிரதான இயந்திரத்தை ஆதரிக்க முடியும் மற்றும் கட்டுமான தளத்தின் தரையை சமன் செய்யாமல் முன், பின்புறம், இடது மற்றும் வலது நிலைகளை சரிசெய்ய முடியும். ஜாக்குகளை தனித்தனி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் சுதந்திரமாக திறந்து மூடலாம். கட்டுமானத்தின் போது, ​​ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் நீட்டிக்கப்படுகின்றன, மேலும் இடது மற்றும் வலது புறங்களின் ஃபுல்க்ரமின் அதிகபட்ச அகலம் 3.8 மீட்டரை எட்டும்.

 

3. துளையிடும் கருவியின் கேன்ட்ரி, சேஸ் தளத்தின் முன் முனையில் சரி செய்யப்பட்டு செங்குத்தாக (வேலை செய்யும் நிலை) வைக்கப்பட்டுள்ளது.

 

4. கீழ் முனையில் உள்ள கேன்ட்ரி பிரேம் மற்றும் கதவு திறக்கும் சட்டகம் ஆகியவை ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பாகும், இது சட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மையை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.

 

5. கேன்ட்ரியின் உள்ளே ஒரு கேன்ட்ரி சப்ஃப்ரேம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது வழிகாட்டும் செயல்திறனை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், கட்டுமானத்தை மேலும் நிலையானதாக மாற்றுகிறது, மேலும் துரப்பணக் குழாயின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் நீடிக்கிறது. கேன்ட்ரி சப்ஃப்ரேமின் கீழ் முனைக்குள் பவர் ஹெட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பவர் ஹெட்டை (சப்ஃப்ரேம் உட்பட) தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சப்ஃப்ரேமின் முல்லியனின் சதுரக் குழாயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

 

6. ரோட்டரி ஹெட் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்கின் ரோட்டரி ஹெட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கிறது.

மூன்று 107 மாறி மோட்டார்களால் இயக்கப்படுகிறது

 

7. கேன்ட்ரியின் வலது முல்லியன் ஒரு கையாளுபவர் மற்றும் ஒரு கேன்டிலீவர் கிரேன் (ஹைட்ராலிக் வின்ச், கேன்டிலீவர், கப்பி போன்றவற்றால் ஆனது) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. துரப்பண குழாய்களை பிரிப்பதற்கும் அசெம்பிள் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

 

8. கேன்ட்ரியின் பின்புறத்திற்கு அருகில், தளத்தின் நடு மற்றும் முன் பகுதியில் ஒரு வண்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு செயல்பாட்டு கன்சோல், ஒரு காட்சித் திரை, ஒரு ஏர் கண்டிஷனர் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

 

9. வண்டியின் பின்புறத்திலும், தளத்தின் நடுவிலும், ஒரு குழம்பு பம்ப் நிறுவப்பட்டுள்ளது. குழம்பு பம்ப் நேரடியாக 90kw மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மின்சாரம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் மாற்றத்தின் ஆற்றல் இழப்பு தவிர்க்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கட்டுமான செலவும் குறைக்கப்படுகிறது.

 

10. தளத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள ஹைட்ராலிக் பம்ப் நிலையத்தில், இரண்டு சுயாதீன ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

 

10.1 பயண ஹைட்ராலிக் அமைப்பு கம்மின்ஸ் 197kw டீசல் எஞ்சின் மற்றும் எதிர்மறை ஓட்ட நிலையான சக்தி மாறி பம்ப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது பயண மோட்டார், பிரதான இயந்திர அவுட்ரிகர் சிலிண்டர், கதவு திறக்கும் சட்ட அவுட்ரிகர் சிலிண்டர், தூக்கும் சிலிண்டர் மற்றும் பிற இயக்க கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுமான தளத்தில் நடந்து செல்வதற்கும், துளையிடும் கருவியின் குவியல் துளைகளை சீரமைப்பதற்கும் இது வசதியானது.

 

10.2 ரோட்டரி ஹெட் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் 132kw மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் மற்றும் எதிர்மறை ஓட்ட நிலையான சக்தி மாறி பம்ப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது ரோட்டரி ஹெட் வேலை, தூக்கும் எண்ணெய் சிலிண்டர், கையாளுபவர் எண்ணெய் சிலிண்டர், ஹைட்ராலிக் வின்ச் மற்றும் பிற இயக்க கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

 

மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பம்ப் உறிஞ்சும் தலைகீழ் சுழற்சிக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதான பம்ப், ரோட்டரி ஹெட் மோட்டார், பிரதான வால்வு, சுமை உணர்திறன் துணை வால்வு மற்றும் பிற ஹைட்ராலிக் கூறுகள் கொரியாவின் ரெக்ஸ்ரோத், கவாசாகி, இத்தாலியின் ஹைட்ராலிக் HC, ஜியாங்சு ஹெங்லி, சிச்சுவான் சாங்ஜியாங் ஹைட்ராலிக் மற்றும் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் நன்கு அறியப்பட்ட பிற பிராண்டுகளால் ஆனவை, சிறந்த மற்றும் நிலையான செயல்திறனுடன்.

 

11. மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அனைத்து முக்கிய கூறுகளும் (காட்சி மற்றும் கட்டுப்படுத்தி) சர்வதேச பிரபலமான பிராண்டுகளின் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கூறுகள் மற்றும் உயர்நிலை அசல் பேக்கேஜிங் ஆகும்; கட்டுப்பாட்டு பெட்டி நம்பகமான விமான தரையிறக்கம் மற்றும் பிளக் பாகங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது; உள்நாட்டு பம்ப் உறிஞ்சுதலுக்கான சிறப்பு மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்குங்கள்.தலைகீழ் சுழற்சி துளையிடும் கருவி.

 

12. இரண்டு ஹைட்ராலிக் பம்ப் நிலையங்களுக்குப் பின்னால் சுவிட்ச்போர்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் இரண்டு ஹைட்ராலிக் பம்ப் நிலையங்களுடன் கவர்களால் மூடப்பட்டுள்ளது.

 

13. மண் பம்ப் மேடையில் வைக்கப்படுவதால், மண் பம்பிற்கும் குவியல் துளையின் நீர் மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான தூரம் குறைகிறது, மண் பம்பின் உறிஞ்சும் லிஃப்ட் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் மண் பம்பின் செயல்பாட்டு செயல்திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்படுகிறது.

 

 

14. துளையிடும் குழாயின் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பு:325x25x2000 துரப்பணக் குழாய் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தானியங்கி நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுப்பதற்கு வசதியானது. துரப்பணக் குழாயின் இரு முனைகளிலும் உள்ள கொக்கி தலை மற்றும் நட்டு ஆகியவை 35CrMo ஆல் செய்யப்பட்ட, தணிக்கப்பட்ட மற்றும் டெம்பர் செய்யப்பட்ட, மற்றும் துரப்பணக் குழாய் 16Mn ஆல் ஆனது. வெல்டிங் செயல்முறை வெல்டிங்கிற்கு முன் முன்கூட்டியே சூடாக்குவதையும் வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு வெப்பப் பாதுகாப்பையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது. துரப்பணக் குழாயின் வெல்டிங் தரம் உறுதி செய்யப்படுகிறது மற்றும் சேவை வாழ்க்கை மேம்படுத்தப்படுகிறது.

 

15. துளையிடும் பாகங்கள்: இந்த உபகரணத்தில் பயன்படுத்தப்படும் துளையிடும் பாகங்கள் சுழலும் துளையிடும் கருவிகள். வெவ்வேறு புவியியல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பயனர்களுக்கு வெவ்வேறு துளையிடும் பாகங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. கட்டமைப்பின் படி, இரண்டு இறக்கைகள், மூன்று இறக்கைகள் மற்றும் நான்கு இறக்கைகள் சுழலும் துளையிடும் கருவிகள் உள்ளன; உருளை சுழலும் துளையிடும் கருவி. துளையிடும் பற்கள் மூலம் வகைப்பாடு: ஸ்கிராப்பர் வகை அலாய் துளையிடும் பற்கள், ரோலர் துளையிடும் பற்கள் மற்றும் கட்டர் துளையிடும் பற்கள் உள்ளன.

 

  1. செயல்திறன் பண்புகள்

 

1. ஜியாங்சு தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் நீர் பாதுகாப்பு நிபுணர்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்லரி பம்ப் சீனாவில் மிகவும் மேம்பட்டது. இம்பெல்லர் அதிக செயல்பாட்டுத் திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரட்டை சேனல் இம்பெல்லர் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. பம்ப் உறை மற்றும் இம்பெல்லர் அதிக குரோமியம் இரும்பு மற்றும் முதலீட்டு வார்ப்பு செயல்முறையால் ஆனது, அதிக மேற்பரப்பு பூச்சு, நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை. இம்பெல்லர் அதிக சமநிலை மற்றும் வேகமான வேகத்துடன் டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இம்பெல்லர் நாணயம் பாறைத் தொகுதிகள் மற்றும் கூழாங்கற்கள் உட்பட துரப்பணக் குழாயின் உள் விட்டத்தை விட சிறிய திடத் துகள்களாக இருக்கும் வரை, அதை வெளியேற்ற முடியும், இது திடத் துகள்கள் மற்றும் கூழாங்கற்களை மீண்டும் மீண்டும் நசுக்குவதைத் தவிர்க்கிறது. அதிக கசடு அகற்றும் திறன்.

 

2. பெரிய முறுக்குவிசை மற்றும் தூக்கும் விசை, குறிப்பாக சரளை, கூழாங்கல் மற்றும் பாறை போன்ற சிக்கலான புவியியலுக்கு ஏற்றது;

 

3. கையாளுபவர் மற்றும் துணை வின்ச் ஆகியவை கேன்ட்ரி சட்டகத்தில் அமைந்துள்ளன, இது துரப்பண குழாய்களை அகற்றுவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் வசதியானது, நம்பகமானது மற்றும் உழைப்பைச் சேமிக்கிறது;

 

4. ரோட்டரி ஹெட்: நிலையான சக்தி வெளியீடு, தானியங்கி பரிமாற்றம்.வெவ்வேறு புவியியல் நிலைமைகளின் கீழ், ரோட்டரி ஹெட்டின் மாறி மோட்டார் தானாகவே வெளியீட்டு முறுக்குவிசை மற்றும் வெளியீட்டு வேகத்தை சரிசெய்கிறது, அதிக அளவு ஆட்டோமேஷன், வேகமான காட்சி வேகம் மற்றும் அதிக கட்டுமான திறன் கொண்டது.

 

5. வண்டியில் உள்ள கருவி மற்றும் காட்சித் திரை ஒவ்வொரு அமைப்பின் செயல்பாட்டுத் தரவையும் உண்மையான நேரத்தில் காண்பிக்கும், இதனால் ஆபரேட்டர் எந்த நேரத்திலும் செயல்பாட்டு நிலையை மாஸ்டர் செய்ய முடியும்.

 

விவரக்குறிப்பு

இயந்திரம்

மாதிரி

கம்மின்ஸ்
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி

kw

197 (ஆங்கிலம்)

மதிப்பிடப்பட்ட வேகம்

r/நிமிடம்

2200 समानींग

அதிகபட்ச துளையிடும் விட்டம்

mm

2500 ரூபாய்()ராக்)

அதிகபட்ச துளையிடும் ஆழம்

m

120 (அ)

ரோட்டரி டிரைவ்

அதிகபட்ச வெளியீட்டு முறுக்குவிசை

கேஎன்·எம்

220 समान (220) - सम

சுழலும் வேகம்

r/நிமிடம்

4-17

தூக்கும் சிலிண்டர்

அதிகபட்ச இழுக்கும்-கீழே பிஸ்டன் இழுப்பு

KN

450 மீ

அதிகபட்சமாக கீழே இழுக்கும் பிஸ்டன் தள்ளுதல்

KN

37

அதிகபட்ச புல்-டவுன் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்

mm

800 மீ

வெற்றிட பம்ப்

துணை சக்தி

KW

15

உச்ச அழுத்தம்

Pa

3300 समानींग

அதிகபட்ச ஓட்டம்

எல்/எஸ்

138.3 (ஆங்கிலம்)

மண் பம்ப்

துணை சக்தி

KW

90

ஓட்டம்

மீ³/ம

1300 தமிழ்

தலை

m

1200 மீ

பிரதான பம்பிங் நிலையம்

துணை சக்தி

KW

132 தமிழ்

ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயக்க அழுத்தம்

எம்.பி.ஏ.

31.5 தமிழ்

சிறிய துணை கிரேன்

அதிகபட்ச இழுக்கும் விசை

KN

10

கம்பி கயிற்றின் விட்டம்

mm

8

அதிகபட்ச வின்ச் வேகம்

மீ/நிமிடம்

17

சேஸ்பீடம்

அதிகபட்ச பயண வேகம்

கிமீ/ம.மீ.

1.6 समाना

சேஸ் அகலம்

mm

3000 ரூபாய்

பாதை அகலம்

mm

600 மீ

பாதை தரை நீளம்

mm

3284 தமிழ்

துளை குழாய் விவரக்குறிப்பு

mm

Φ325x22x1000

பிரதான இயந்திர எடை

Kg

31000 ரூபாய்

பரிமாணங்கள்

வேலை செய்யும் நிலை()நீளம் × அகலம் × உயரம்)

mm

7300×4200×4850

போக்குவரத்து நிலை()நீளம் × அகலம் × உயரம்)

mm

7300×3000×3550

 

  1. திட்ட செயல்முறை

 

பம்ப் உறிஞ்சும் தலைகீழ் சுழற்சி துளையிடும் கருவி. நீர் சுழற்சி மூலம், குவியல் (கிணறு) துளையில் உள்ள வெட்டும் பொருட்கள் தொடர்ந்து குவியல் (கிணறு) துளைக்கு அடுத்துள்ள மண் குழிக்கு சேற்றுடன் சேர்த்து கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. மண் குழியில், மணல், கல் மற்றும் பிற சிறுமணி பொருட்கள் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் படிகின்றன, மேலும் சேறு குவியல் (கிணறு) துளைக்குள் தொடர்ந்து பாய்கிறது. குவியல் துளையின் நீர் மட்டத்தை நிரப்பவும். குறிப்பிட்ட செயல்முறை திட்டம் பின்வருமாறு:

 

3.1. குவியல் உறை குவியல் துளையில் பதிக்கப்பட வேண்டும். குவியல் உறை 5 மிமீ விட பெரிய எஃகு தகடுகளால் ஆனது, மேலும் அதன் விட்டம் வடிவமைப்பு குவியல் (கிணறு) துளை விட்டத்தை விட 100 மிமீ பெரியதாக இருக்க வேண்டும். குவியல் உறையின் நீளம் புவியியல் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. குவியல் உறையின் கீழ் விளிம்பு நிரந்தர மண் அடுக்கில் புதைக்கப்பட்டு பின் நிரப்பு அடுக்கை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

 

3.2. பின் நிரப்புதல் மிகவும் ஆழமாக இருந்தால் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி அல்லது கைமுறை வேலை வேலை செய்ய முடியாவிட்டால், பயனர் சிறப்பாக ஒரு பீப்பாய் துரப்பண பிட்டை உருவாக்கி, துளைகளை தோண்டுவதற்கு அதை துரப்பணியில் பொருத்தலாம். ஆழம் பொதுவாக 10 மீட்டருக்கு மேல் இருக்காது. சூழ்நிலையைப் பொறுத்து. சரிந்து விடாதீர்கள்.

 

3.3. சேற்று குழியின் அகழ்வாராய்ச்சி திறன் குவியல் துளை அளவை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். செவ்வக வடிவத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இது குவியல் துளையில் சேறு ரிஃப்ளக்ஸின் நேரத்தையும் வேகத்தையும் நீட்டிக்கும், மேலும் சிறுமணிப் பொருள் அதிகபட்சமாக குடியேறும்.

1. பேக்கேஜிங் & ஷிப்பிங் 2.வெற்றிகரமான வெளிநாட்டு திட்டங்கள் 3.சினோவோகுரூப் பற்றி 4. தொழிற்சாலை சுற்றுப்பயணம் 5. கண்காட்சி மற்றும் எங்கள் குழுவில் SINOVO 6.சான்றிதழ்கள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: நீங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளரா, வர்த்தக நிறுவனமா அல்லது மூன்றாம் தரப்பினரா?

A1: நாங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளர். எங்கள் தொழிற்சாலை தலைநகர் பெய்ஜிங்கிற்கு அருகிலுள்ள ஹெபெய் மாகாணத்தில், தியான்ஜின் துறைமுகத்திலிருந்து 100 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. எங்களுக்கு எங்கள் சொந்த வர்த்தக நிறுவனமும் உள்ளது.

Q2: நீங்கள் சிறிய ஆர்டர்களை ஏற்றுக்கொண்டால் ஆச்சரியமாக இருக்கிறதா?

A2: கவலைப்பட வேண்டாம். எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள தயங்க வேண்டாம். அதிக ஆர்டர்களைப் பெறவும், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக வசதியை வழங்கவும், நாங்கள் சிறிய ஆர்டர்களை ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.

Q3: எனது நாட்டிற்கு தயாரிப்புகளை அனுப்ப முடியுமா?

A3: நிச்சயமாக, நம்மால் முடியும். உங்களிடம் சொந்தமாக கப்பல் அனுப்புபவர் இல்லையென்றால், நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும்.

Q4: நீங்கள் எனக்கு OEM செய்ய முடியுமா?

A4: நாங்கள் அனைத்து OEM ஆர்டர்களையும் ஏற்றுக்கொள்கிறோம், எங்களைத் தொடர்பு கொண்டு உங்கள் வடிவமைப்பை எனக்குக் கொடுங்கள். நாங்கள் உங்களுக்கு நியாயமான விலையை வழங்குவோம், விரைவில் உங்களுக்காக மாதிரிகளை உருவாக்குவோம்.

Q5: உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?

A5: T/T, L/C மூலம் பார்வையில், 30% முன்கூட்டியே டெபாசிட் செய்யவும், மீதமுள்ள 70% ஏற்றுமதிக்கு முன் செலுத்தவும்.

Q6: நான் எப்படி ஆர்டர் செய்வது?

A6: முதலில் PI-யில் கையொப்பமிட்டு, வைப்புத்தொகையை செலுத்துங்கள், பின்னர் நாங்கள் உற்பத்தியை ஏற்பாடு செய்வோம். உற்பத்தி முடிந்ததும் நீங்கள் மீதமுள்ள தொகையை செலுத்த வேண்டும். இறுதியாக நாங்கள் பொருட்களை அனுப்புவோம்.

Q7: நான் எப்போது விலைப்பட்டியலைப் பெற முடியும்?

A7: உங்கள் விசாரணையைப் பெற்ற 24 மணி நேரத்திற்குள் நாங்கள் வழக்கமாக உங்களை மேற்கோள் காட்டுவோம். விலைப்புள்ளியைப் பெறுவது மிகவும் அவசரமாக இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும் அல்லது உங்கள் மின்னஞ்சலில் எங்களுக்குத் தெரிவிக்கவும், இதனால் உங்கள் விசாரணையை முன்னுரிமையாக நாங்கள் கருத முடியும்.

Q8: உங்கள் விலை போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததா?

A8: நாங்கள் நல்ல தரமான தயாரிப்பு மட்டுமே வழங்குகிறோம். சிறந்த தயாரிப்பு மற்றும் சேவையின் அடிப்படையில் சிறந்த தொழிற்சாலை விலையை நிச்சயமாக நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குவோம்.


  • முந்தையது:
  • அடுத்தது: