புவியியல் துளையிடுதலுக்கான பாதுகாப்பு செயல்பாட்டு நடைமுறைகள்

1. புவியியல் துளையிடும் பயிற்சியாளர்கள் தங்கள் பதவிகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன்பு பாதுகாப்பு கல்வியைப் பெற்று தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். ரிக் கேப்டன் என்பவர் ரிக்கின் பாதுகாப்பிற்குப் பொறுப்பான நபர் மற்றும் முழு ரிக்கின் பாதுகாப்பான கட்டுமானத்திற்கும் பொறுப்பாவார். புதிய தொழிலாளர்கள் கேப்டன் அல்லது திறமையான தொழிலாளர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் செயல்பட வேண்டும்.

2. துளையிடும் தளத்திற்குள் நுழையும்போது, ​​பாதுகாப்பு தலைக்கவசம், சுத்தமாகவும் பொருத்தமாகவும் வேலை செய்யும் ஆடைகளை அணிய வேண்டும், மேலும் வெறுங்காலுடன் அல்லது செருப்புகளை அணிவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. குடித்த பிறகு வேலை செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3. இயந்திர ஆபரேட்டர்கள் வேலை செய்யும் போது தொழிலாளர் ஒழுக்கத்தைக் கடைப்பிடித்து கவனம் செலுத்த வேண்டும். அவர்கள் விளையாடவோ, விளையாடவோ, தூங்கவோ, பதவியை விட்டு வெளியேறவோ அல்லது பதவியை விட்டு வெளியேறவோ அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள்.

4. தளத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன், தளத்தில் மேல்நிலைக் கம்பிகள், நிலத்தடி குழாய் வலையமைப்புகள், தகவல் தொடர்பு கேபிள்கள் போன்றவற்றின் விநியோகம் தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டும். தளத்திற்கு அருகில் உயர் மின்னழுத்தக் கம்பிகள் இருக்கும்போது, ​​துரப்பணக் கோபுரம் உயர் மின்னழுத்தக் கோட்டிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். துரப்பணக் கோபுரத்திற்கும் உயர் மின்னழுத்தக் கோட்டிற்கும் இடையிலான தூரம் 10 kV க்கு மேல் 5 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும், 10 kV க்குக் கீழே 3 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும் இருக்கக்கூடாது. துரப்பணக் கருவியை உயர் மின்னழுத்தக் கோட்டின் கீழ் முழுவதுமாக நகர்த்தக்கூடாது.

5. தளத்தில் உள்ள குழாய்கள், பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் ஒழுங்காக வைக்கப்பட வேண்டும். துளையிடும் இடத்தில் நச்சு மற்றும் அரிக்கும் இரசாயனங்களை சேமிப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பயன்பாட்டின் போது, ​​தொடர்புடைய விதிமுறைகளின்படி பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிய வேண்டும்.

6. உபகரணங்களைச் சரிபார்க்காமல் கோபுரத்தை எடுக்கவோ அல்லது தரையிறக்கவோ கூடாது. புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது கோபுரத்தைச் சுற்றி யாரும் நிற்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

7. துளையிடுவதற்கு முன், துளையிடும் கருவி, டீசல் எஞ்சின், கிரவுன் பிளாக், டவர் பிரேம் மற்றும் பிற இயந்திரங்களின் திருகுகள் இறுக்கப்பட்டுள்ளதா, டவர் பொருட்கள் முழுமையாக உள்ளதா, கம்பி கயிறு அப்படியே உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அது பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது என்று தீர்மானிக்கப்பட்ட பின்னரே வேலையைத் தொடங்க முடியும்.

8. துளையிடும் கருவியின் செங்குத்து அச்சு, கிரீடம் தொகுதியின் மையம் (அல்லது முன் விளிம்பின் தொடுகோடு புள்ளி) மற்றும் துளையிடும் துளை ஆகியவை ஒரே செங்குத்து கோட்டில் இருக்க வேண்டும்.

9. கோபுரத்தில் உள்ள ஊழியர்கள் தங்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களைக் கட்ட வேண்டும், மேலும் லிஃப்ட் ஏறி இறங்கும் தூரத்திற்கு தங்கள் தலைகளையும் கைகளையும் நீட்டக்கூடாது.

10. இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​பாகங்களை பிரித்தெடுப்பதிலும் அசெம்பிளி செய்வதிலும் ஈடுபட அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் இயங்கும் பாகங்களைத் தொட்டு தேய்க்கவும் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

11. அனைத்து வெளிப்படும் டிரைவ் பெல்ட்கள், தெரியும் சக்கரங்கள், சுழலும் தண்டு சங்கிலிகள் போன்றவை பாதுகாப்பு உறைகள் அல்லது தண்டவாளங்களுடன் வழங்கப்பட வேண்டும், மேலும் தண்டவாளங்களில் எந்தப் பொருட்களும் வைக்கப்படக்கூடாது.

12. துளையிடும் கருவியின் ஏற்றும் அமைப்பின் அனைத்து இணைக்கும் பகுதிகளும் நம்பகமானதாகவும், உலர்ந்ததாகவும், சுத்தமாகவும், பயனுள்ள பிரேக்கிங்குடன் இருக்க வேண்டும், மேலும் கிரவுன் பிளாக் மற்றும் ஏற்றும் அமைப்பு தோல்வியடையாமல் இருக்க வேண்டும்.

13. துளையிடும் கருவியின் பிரேக் கிளட்ச் அமைப்பு, எண்ணெய், நீர் மற்றும் பிற பொருட்களின் படையெடுப்பைத் தடுக்க வேண்டும், இதனால் துளையிடும் கருவி கிளட்ச்சின் கட்டுப்பாட்டை இழப்பதைத் தடுக்க வேண்டும்.

14. ரிட்ராக்டர் மற்றும் லிஃப்டிங் ஹூக்கில் பாதுகாப்பு பூட்டுதல் சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். ரிட்ராக்டரை அகற்றி தொங்கவிடும்போது, ​​ரிட்ராக்டரின் அடிப்பகுதியைத் தொட அனுமதிக்கப்படாது.

15. துளையிடும் போது, ​​துளையிடும் கருவியின் செயல்பாட்டிற்கு கேப்டன் பொறுப்பேற்க வேண்டும், துளை, துளையிடும் கருவி, டீசல் இயந்திரம் மற்றும் நீர் பம்ப் ஆகியவற்றில் உள்ள வேலை நிலைமைகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் சரியான நேரத்தில் காணப்படும் சிக்கல்களை தீர்க்க வேண்டும்.

16. துளை திறக்கும் தொழிலாளர்கள் குஷன் ஃபோர்க் கைப்பிடியின் அடிப்பகுதியில் தங்கள் கைகளைப் பிடிக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. மேல் மற்றும் கீழ் குஷன் ஃபோர்க்குகளின் சக்தியை முதலில் துண்டிக்க வேண்டும். கரடுமுரடான விட்டம் கொண்ட துளையிடும் கருவிகள் துளை திறப்பிலிருந்து வெளியே எடுக்கப்பட்ட பிறகு, அவர்கள் இரண்டு கைகளாலும் துளையிடும் கருவிகளின் குழாய் உடலைப் பிடிக்க வேண்டும். பாறை மையத்தைச் சோதிக்க துரப்பண பிட்டில் தங்கள் கைகளை வைப்பது அல்லது தங்கள் கண்களால் பாறை மையத்தைப் பார்ப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. துளையிடும் கருவிகளின் அடிப்பகுதியை தங்கள் கைகளால் பிடிக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

17. துளையிடும் கருவிகளை இறுக்கி அகற்ற பல் இடுக்கி அல்லது பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். எதிர்ப்பு அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​பல் இடுக்கி அல்லது பிற கருவிகளை கையால் பிடிப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பல் இடுக்கி அல்லது பிற கருவிகள் கைகளை காயப்படுத்துவதைத் தடுக்க உள்ளங்கையை கீழ்நோக்கிப் பயன்படுத்தவும்.

18. துரப்பணியைத் தூக்கி இயக்கும்போது, ​​துளையிடும் கருவி இயக்குபவர் லிஃப்டின் உயரத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் துளையிடும் பணியாளர்கள் பாதுகாப்பான நிலையில் இருக்கும்போது மட்டுமே அதை கீழே வைக்க முடியும். துளையிடும் கருவியை கீழே வைப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

19. வின்ச் வேலை செய்யும் போது, ​​கம்பி கயிற்றை கைகளால் தொடுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. துளையிடும் கருவியை விட்டு வெளியேறும் வரை ஸ்பேசர் ஃபோர்க்கைத் தொடங்க முடியாது.

20. சுத்தியலை அடிக்கும் போது, ​​கட்டளையிட ஒரு சிறப்பு நபர் நியமிக்கப்பட வேண்டும். சுத்தியலின் கீழ் துளையிடும் குழாயில் ஒரு தாக்கக் கைப்பிடி பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். வளையத்தின் மேல் பகுதி துளையிடும் குழாயுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் லிஃப்ட் உறுதியாக தொங்கவிடப்பட வேண்டும் மற்றும் துளையிடும் குழாயை இறுக்க வேண்டும். சுத்தியல் வலிப்பதைத் தடுக்க, கைகள் அல்லது உடலின் பிற பகுதிகளால் துளையிடும் சுத்தியலின் வேலை வரம்பிற்குள் நுழைவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

21. ஜாக்கைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஃபீல்ட் பீமை பேட் செய்து ஜாக் மற்றும் கம்பத்தை கட்டுவது அவசியம். ஸ்லிப்களை இறுக்கும்போது, ​​அவை ஒரு சுத்தியலால் மெத்தை செய்யப்பட வேண்டும். ஸ்லிப்பின் மேல் பகுதி இறுக்கமாக இறுக்கப்பட்டு தாக்க கைப்பிடியால் கட்டப்பட வேண்டும். துளை நன்கு மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், மற்றும் ரிட்ராக்டர் கட்டப்பட வேண்டும். ஜாக்கிங் மெதுவாக இருக்க வேண்டும், மிகவும் வன்முறையாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளி இருக்க வேண்டும்.

22. திருகு பலாவைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​விருப்பப்படி ரெஞ்சின் நீளத்தை அதிகரிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இருபுறமும் உள்ள திருகு கம்பிகளின் ஜாக்கிங் உயரம் சீராக இருக்க வேண்டும், மேலும் திருகு கம்பியின் மொத்த நீளத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்கை தாண்டக்கூடாது. புஷ் ராட் செயல்பாட்டின் போது, ​​தலை மற்றும் மார்பு ரெஞ்சிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்க வேண்டும். கிக்பேக்கின் போது, ​​ஜாக் செய்யப்பட்ட விபத்து துளையிடும் கருவிகளைத் தூக்க லிஃப்டைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

23. துளையிடும் கருவிகளை தலைகீழாக மாற்றும்போது, ​​இடுக்கி அல்லது ரெஞ்ச்களின் தலைகீழ் வரம்பிற்குள் ஆபரேட்டர் நிற்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

24. தீ விபத்துகளைத் தடுக்க, அந்த இடத்தில் பொருத்தமான தீயணைப்பு உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

25. ஆங்கர் போல்ட் துளையிடும் செயல்பாட்டின் போது, ​​துளையிடும் கருவியின் ஆபரேட்டர் துளையிடும் இடத்தை நோக்கி இருக்க வேண்டும், மேலும் துளையிடும் இடத்திற்கு முதுகை வைத்து இயக்கக்கூடாது.

26. தோண்டப்பட்ட முன்கூட்டியே துளையிடும் செயல்பாட்டின் போது, ​​குவியல் துளை குவியல் துளைக்குள் விழுவதைத் தடுக்க ஒரு கவர் பிளேட்டால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். நம்பகமான பாதுகாப்பு இல்லாமல், எந்தவொரு செயல்பாட்டிற்கும் குவியல் துளைக்குள் நுழைய அனுமதிக்கப்படாது.

27. அணை தோண்டும் போது, ​​இறுதி துளை தோண்டப்பட்ட பிறகு, அதை விதிமுறைகளின்படி கண்டிப்பாக சிமென்ட் மணல் மற்றும் சரளைக் கற்களால் மீண்டும் நிரப்ப வேண்டும்.