TR600 ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்
குறுகிய விளக்கம்:
TR600D ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் பின்வாங்கக்கூடிய கம்பளிப்பூச்சி சேஸைப் பயன்படுத்துகிறது. CAT எதிர் எடை பின்தங்கிய நிலைக்கு நகர்த்தப்பட்டு மாறுபடும் எதிர் எடை எடை சேர்க்கப்பட்டது. இது நல்ல தோற்றம், எரிசக்தி சேமிப்பு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, நம்பகமான மற்றும் நீடித்த ஜெர்மனி ரெக்ஸ்ரோத் மோட்டார் மற்றும் ஜோலெர்ன் ரிடூசர் ஆகியவை ஒன்றோடொன்று நன்றாகச் செயல்படுகின்றன.
தயாரிப்பு விவரம்
தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்
காணொளி
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு
TR600D ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் | |||
இயந்திரம் | மாதிரி | கேட் | |
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை | kw | 406 | |
மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | r/நிமிடம் | 2200 | |
ரோட்டரி தலை | அதிகபட்ச வெளியீடு முறுக்கு | kN´m | 600 |
துளையிடும் வேகம் | r/நிமிடம் | 6-18 | |
அதிகபட்சம் துளையிடும் விட்டம் | மிமீ | 4500 | |
அதிகபட்சம் துளையிடும் ஆழம் | m | 158 | |
கூட்ட சிலிண்டர் அமைப்பு | அதிகபட்சம் கூட்டம் படை | Kn | 500 |
அதிகபட்சம் பிரித்தெடுக்கும் சக்தி | Kn | 500 | |
அதிகபட்சம் பக்கவாதம் | மிமீ | 13000 | |
முக்கிய வின்ச் | அதிகபட்சம் இழுக்கும் சக்தி | Kn | 700 |
அதிகபட்சம் இழுக்கும் வேகம் | மீ/நிமிடம் | 38 | |
கம்பி கயிறு விட்டம் | மிமீ | 50 | |
துணை வின்ச் | அதிகபட்சம் இழுக்கும் சக்தி | Kn | 120 |
அதிகபட்சம் இழுக்கும் வேகம் | மீ/நிமிடம் | 65 | |
கம்பி கயிறு விட்டம் | மிமீ | 20 | |
மாஸ்ட் சாய்வு பக்க/ முன்னோக்கி/ பின்னோக்கி | ° | ± 5/8/90 | |
இண்டர்லாக் கெல்லி பார் | ɸ630*4*30 மீ | ||
உராய்வு கெல்லி பார் (விரும்பினால்) | ɸ630*6*28.5 மீ | ||
இழுவை | Kn | 1025 | |
தடங்களின் அகலம் | மிமீ | 1000 | |
கம்பளிப்பூச்சி தரையிறங்கும் நீளம் | மிமீ | 8200 | |
ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் வேலை அழுத்தம் | எம்பிஏ | 35 | |
கெல்லி பட்டையுடன் மொத்த எடை | கிலோ | 230000 | |
பரிமாணம் | வேலை (Lx Wx H) | மிமீ | 9490x6300x37664 |
போக்குவரத்து (Lx Wx H) | மிமீ | 10342x3800x3700 |
தயாரிப்பு விளக்கம்
TR600D ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் பின்வாங்கக்கூடிய கம்பளிப்பூச்சி சேஸைப் பயன்படுத்துகிறது. CAT எதிர் எடை பின்தங்கிய நிலைக்கு நகர்த்தப்பட்டு மாறுபடும் எதிர் எடை எடை சேர்க்கப்பட்டது. இது நல்ல தோற்றம், எரிசக்தி சேமிப்பு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, நம்பகமான மற்றும் நீடித்த ஜெர்மனி ரெக்ஸ்ரோத் மோட்டார் மற்றும் ஜோலெர்ன் ரிடூசர் ஆகியவை ஒன்றோடொன்று நன்றாகச் செயல்படுகின்றன. ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் மையம் சுமை பின்னூட்ட தொழில்நுட்பமாகும், இது வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் சிறந்த பொருத்தத்தை உணர வேண்டிய தேவைகளுக்கு ஏற்ப அமைப்பின் ஒவ்வொரு வேலை செய்யும் சாதனத்திற்கும் குறைந்த தொகையை ஒதுக்க உதவுகிறது. இது இயந்திர சக்தியை பெரிதும் சேமிக்கிறது மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கிறது.
இயந்திரத்தின் எடையை குறைத்து ஒட்டுமொத்தமாக உறுதி செய்ய நடுத்தர ஏற்றப்பட்ட முக்கிய வின்ச், க்ரூட் வின்ச், பாக்ஸ் பிரிவு எஃகு தகடு வெல்டட் லோயர் மாஸ்ட், ட்ரஸ் வகை மேல் மாஸ்ட், ட்ரஸ் வகை கேட்ஹெட், மாறுபட்ட எதிர் எடை (மாறுபட்ட எண்ணிக்கையிலான எதிர் எடை தொகுதிகள்) அமைப்பு மற்றும் அச்சு டர்ன்டபிள் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள். நம்பகத்தன்மை மற்றும் கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு. வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட விநியோகிக்கப்பட்ட மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, வெளிநாட்டு வாகன ஏற்றப்பட்ட கட்டுப்படுத்திகள், காட்சிகள் மற்றும் சென்சார்கள் போன்ற மின் கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. கண்காணிப்பு, தவறு கண்காணிப்பு, துளையிடும் ஆழம் கண்காணிப்பு செங்குத்து கண்காணிப்பு, மின்காந்த தலைகீழ் பாதுகாப்பு மற்றும் துளையிடும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் பல செயல்பாடுகளை இது உணர முடியும். முக்கிய அமைப்பு உயர் வலிமை, நல்ல விறைப்பு மற்றும் குறைந்த எடையுடன் 700-900mpa வரை அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தகடுகளால் ஆனது மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வின் முடிவோடு இணைந்து உகந்த வடிவமைப்பை மேற்கொள்ளுங்கள், இது கட்டமைப்பை மிகவும் நியாயமானதாகவும் வடிவமைப்பாகவும் ஆக்குகிறது மிகவும் நம்பகமான . மேம்பட்ட வெல்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவது சூப்பர் பெரிய டன்னேஜ் ரிக் லேசானதாக இருப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது.
வேலை செய்யும் சாதனங்கள் முதல் வகுப்பு பிராண்ட் உற்பத்தியாளர்களால் கூட்டு ஆராய்ச்சி செய்யப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சிறந்த கட்டுமான செயல்திறன் மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது துளையிடும் கருவிகள் வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம், இதனால் பல்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்ஸின் மென்மையான கட்டுமானத்தை உறுதி செய்கிறது.