TR400 ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்

ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் முக்கிய அலகுகள் கேட்டர்பில்லர் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் பிரதான கட்டுப்பாட்டு சுற்று மற்றும் பைலட் இயக்கப்படும் கட்டுப்பாட்டு சுற்று ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேம்பட்ட சுமை பின்னூட்ட தொழில்நுட்பத்துடன், ஓட்டம் அமைப்பின் ஒவ்வொரு அலகுக்கும் தேவைக்கேற்ப விநியோகிக்கப்பட்டது, இதனால் செயல்பாட்டை அடைவதற்கு நெகிழ்வுத்தன்மை, பாதுகாப்பு, இணக்கத்தன்மை மற்றும் துல்லியம் ஆகிய நன்மைகள் உள்ளன.

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சுயாதீனமாக கதிர்வீச்சு செய்கிறது.

பம்ப், மோட்டார், வால்வு, எண்ணெய் குழாய் மற்றும் குழாய் இணைப்பு ஆகியவை உயர் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் அனைத்து முதல் வகுப்பு பாகங்களிலிருந்தும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. உயர் அழுத்த-எதிர்ப்பு (அதிகபட்ச அழுத்தம் 35 எம்பிஏ அடையலாம்) வடிவமைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு அலகும் அதிக சக்தி மற்றும் முழு சுமையில் வேலை செய்ய முடியும்.

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு DC24V நேரடி மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் PLC இயந்திரத்தின் தீயை இயக்குதல் மற்றும் அணைத்தல், மாஸ்டின் மேல் சுழற்சி கோணம், பாதுகாப்பு அலாரம், துளையிடும் ஆழம் மற்றும் தோல்வி போன்ற ஒவ்வொரு யூனிட்டின் செயல்பாட்டு நிலையையும் கண்காணிக்கிறது.

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் முக்கிய பாகங்கள் உயர் தரம் வாய்ந்தவை மற்றும் மேம்பட்ட மின்னணு நிலைப்படுத்தல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை தானியங்கி நிலை மற்றும் கைமுறை நிலைக்கு இடையில் சுதந்திரமாக மாறலாம். இந்த சாதனம் செயல்பாட்டின் போது செங்குத்தாக இருக்க மாஸ்டை கண்காணித்து கட்டுப்படுத்துகிறது. மாஸ்ட் செங்குத்தாக இருக்க மேம்பட்ட கையேடு மற்றும் தானியங்கி சுவிட்ச் மின்னணு சமநிலை சாதனத்தால் தானாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு கண்காணிக்கப்படுகிறது, இது பைலிங் துளையின் செங்குத்துத் தேவைகளை திறம்பட உத்தரவாதம் செய்யும் மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் மனிதமயமாக்கல் அமைப்பையும் நட்பு மனித-இயந்திர தொடர்புகளையும் அடைய முடியும்.

முழு இயந்திரமும் எதிர் எடையைக் குறைக்க சரியான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது: மோட்டார், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டி, எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் மாஸ்டர் வால்வு ஆகியவை ஸ்லீவிங் யூனிட்டின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன, மோட்டார் மற்றும் அனைத்து வகையான வால்வுகளும் ஒரு பேட்டை, நேர்த்தியான தோற்றத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும்.