ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் முக்கிய அலகுகள் கேட்டர்பில்லர் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம்ஸ் மெயின் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் மற்றும் பைலட் இயக்கப்படும் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட், மேம்பட்ட சுமை பின்னூட்டத் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது இயக்கத்தை அடைவதற்காக அமைப்பின் ஒவ்வொரு அலகுகளையும் தேவைக்கேற்ப விநியோகிக்கச் செய்தது. பாதுகாப்பு, இணக்கத்தன்மை மற்றும் துல்லியம்.
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சுயாதீனமாக கதிர்வீச்சு செய்கிறது.
பம்ப், மோட்டார், வால்வு, எண்ணெய் குழாய் மற்றும் குழாய் இணைப்பு ஆகியவை உயர் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் அனைத்து முதல் வகுப்பு பகுதிகளிலிருந்தும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. உயர் அழுத்த-எதிர்ப்புக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு அலகுகளும் (அதிகபட்ச அழுத்தம் அதிக ஆற்றல் மற்றும் முழு சுமையில் 35mpacan வேலையை எட்டும்.
எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு DC24V நேரடி மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இயந்திரத்தைத் தொடங்குதல் மற்றும் அணைத்தல், மாஸ்டின் மேல் சுழற்சி கோணம், பாதுகாப்பு அலாரம், துளையிடும் ஆழம் மற்றும் தோல்வி போன்ற ஒவ்வொரு யூனிட்டின் வேலை நிலையை PLC கண்காணிக்கும்.
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் முக்கிய பகுதிகள் உயர் தரம் மற்றும் மேம்பட்ட மின்னணு நிலைப்படுத்தல் சாதனத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, அவை தானியங்கி நிலை மற்றும் கைமுறை நிலைக்கு இடையில் சுதந்திரமாக மாறலாம். இந்த சாதனம் செயல்பாட்டின் போது செங்குத்தாக வைக்க மாஸ்டைக் கண்காணித்து கட்டுப்படுத்துகிறது. மேஸ்ட் செங்குத்தாக வைத்திருக்க மேம்பட்ட கையேடு மற்றும் ஆட்டோ சுவிட்ச் எலக்ட்ரானிக் பேலன்ஸ் சாதனத்தால் தானாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு கண்காணிக்கப்படுகிறது, இது பைலிங் துளையின் செங்குத்துத் தேவைகளுக்கு திறம்பட உத்தரவாதம் அளிக்கும் மற்றும் கட்டுப்பாடு மற்றும் நட்பு மனித-இயந்திர தொடர்பு ஆகியவற்றின் மனிதமயமாக்கல் அமைப்பை அடைய முடியும்.
முழு இயந்திரமும் எதிர் எடையைக் குறைக்க சரியான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது: மோட்டார், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டி, எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் மாஸ்டர் வால்வு ஆகியவை ஸ்லீவிங் யூனிட்டின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன, மோட்டார் மற்றும் அனைத்து வகையான வால்வுகளும் ஒரு பேட்டை, நேர்த்தியான தோற்றத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.
