வீடியோ
TR100 முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு
| TR100 ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் | |||
| இயந்திரம் | மாதிரி | கம்மின்ஸ் | |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | kw | 103 | |
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | r/min | 2300 | |
| ரோட்டரி தலைவர் | அதிகபட்ச வெளியீடு முறுக்கு | kN´m | 107 |
| துளையிடும் வேகம் | r/min | 0-50 | |
| அதிகபட்சம். துளையிடும் விட்டம் | mm | 1200 | |
| அதிகபட்சம். துளையிடும் ஆழம் | m | 25 | |
| கூட்ட சிலிண்டர் அமைப்பு | அதிகபட்சம். கூட்ட படை | Kn | 90 |
| அதிகபட்சம். பிரித்தெடுக்கும் சக்தி | Kn | 90 | |
| அதிகபட்சம். பக்கவாதம் | mm | 2500 | |
| முக்கிய வின்ச் | அதிகபட்சம். சக்தியை இழுக்கவும் | Kn | 100 |
| அதிகபட்சம். இழுக்கும் வேகம் | மீ/நிமிடம் | 60 | |
| கம்பி கயிறு விட்டம் | mm | 20 | |
| துணை வின்ச் | அதிகபட்சம். சக்தியை இழுக்கவும் | Kn | 40 |
| அதிகபட்சம். இழுக்கும் வேகம் | மீ/நிமிடம் | 40 | |
| கம்பி கயிறு விட்டம் | mm | 16 | |
| மாஸ்ட் சாய்வு பக்கம்/ முன்னோக்கி/ பின்னோக்கி | ° | ±4/5/90 | |
| இன்டர்லாக் கெல்லி பார் | ɸ299*4*7 | ||
| அண்டர்கேரிஜ் | அதிகபட்சம். பயண வேகம் | கிமீ/ம | 1.6 |
| அதிகபட்சம். சுழற்சி வேகம் | r/min | 3 | |
| சேஸ் அகலம் | mm | 2600 | |
| தடங்கள் அகலம் | mm | 600 | |
| கம்பளிப்பூச்சி தரையிறங்கும் நீளம் | mm | 3284 | |
| ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் வேலை அழுத்தம் | எம்பா | 32 | |
| கெல்லி பட்டையுடன் மொத்த எடை | kg | 26000 | |
| பரிமாணம் | வேலை (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| போக்குவரத்து (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
தயாரிப்பு விளக்கம்
TR100 ரோட்டரி டிரில்லிங் என்பது புதிய வடிவமைக்கப்பட்ட சுய-எடுக்கும் ரிக் ஆகும், இது மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் லோடிங் பேக் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேம்பட்ட மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. TR100 ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் முழு செயல்திறன் மேம்பட்ட உலக தரத்தை எட்டியுள்ளது.
கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு இரண்டிலும் தொடர்புடைய முன்னேற்றம், இது கட்டமைப்பை மிகவும் எளிமையாகவும், சுருக்கமான செயல்திறனை மிகவும் நம்பகமானதாகவும், மேலும் மனிதாபிமானமாகவும் ஆக்குகிறது.
இது பின்வரும் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது:
தொலைநோக்கி உராய்வு அல்லது இன்டர்லாக் கெல்லி பட்டையுடன் துளையிடுதல் - நிலையான வழங்கல் மற்றும் CFA
TR100 இன் அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகள்
1. ரோட்டரி தலையின் அதிகபட்ச சுழற்சி வேகம் 50r/min வரை அடையலாம்.
2. பிரதான மற்றும் துணை வின்ச் அனைத்தும் கயிற்றின் திசையை கவனிக்க எளிதான மாஸ்டில் அமைந்துள்ளன. இது மாஸ்ட் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் கட்டுமான பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
3. கம்மின்ஸ் QSB4.5-C60-30 இன்ஜின், பொருளாதார, திறமையான, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் நிலையான குணாதிசயங்களுடன் மாநில III உமிழ்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
4. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சர்வதேச மேம்பட்ட கருத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ரோட்டரி துளையிடல் அமைப்பிற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மெயின் பம்ப், பவர் ஹெட் மோட்டார், மெயின் வால்வ், ஆக்ஸிலரி வால்வு, வாக்கிங் சிஸ்டம், ரோட்டரி சிஸ்டம் மற்றும் பைலட் கைப்பிடி அனைத்தும் இறக்குமதி பிராண்ட். துணை அமைப்பு ஓட்டத்தின் தேவைக்கேற்ப விநியோகத்தை உணர சுமை உணர்திறன் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ரெக்ஸ்ரோத் மோட்டார் மற்றும் பேலன்ஸ் வால்வு பிரதான வின்ச்சிற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.
5. துரப்பணக் குழாயை எடுத்துச் செல்வதற்கு முன் பிரித்தெடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. முழு இயந்திரத்தையும் ஒன்றாக கொண்டு செல்ல முடியும்.
6. மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அனைத்து முக்கிய பகுதிகளும் (காட்சி, கட்டுப்படுத்தி மற்றும் சாய்வு உணரி போன்றவை) பின்லாந்தில் இருந்து சர்வதேச புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளான EPEC இன் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கூறுகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, மேலும் உள்நாட்டு திட்டங்களுக்கு சிறப்பு தயாரிப்புகளை உருவாக்க ஏர் கனெக்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
7.சேஸின் அகலம் 3 மீ ஆகும், இது நிலைப்புத்தன்மையுடன் செயல்பட முடியும். மேற்கட்டுமானம் உகந்ததாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; அனைத்து கூறுகளும் பகுத்தறிவு அமைப்புடன் அமைந்துள்ள கட்டமைப்பின் பக்கத்தில் இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இடம் பெரியது, பராமரிப்புக்கு எளிதானது. ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியில் இருந்து இயந்திரம் மாற்றியமைக்கப்படும் குறுகிய இடைவெளி குறைபாடுகளை வடிவமைப்பு தவிர்க்கலாம்.
கட்டுமான வழக்குகள்
