SD220L கிராலர்முழு ஹைட்ராலிக் பம்ப்தலைகீழ் சுழற்சி துளையிடும் ரிக்செங்குத்தாக துளையிடுவதற்கு முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறதுகுவியல் அடித்தளங்கள்பெரிய விட்டம், கூழாங்கல், கடினமான பாறை மற்றும் பிற சிக்கலான அடுக்குகளில். அதன் அதிகபட்ச விட்டம் 2.5 மீ (பாறை), துளையிடும் ஆழம் 120 மீ, மற்றும் பாறை சாக்கெட்டின் அதிகபட்ச வலிமை 120MPa ஐ எட்டும், இது துளையிடும் கட்டுமானத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.குவியல் அடித்தளங்கள்துறைமுகங்கள், துறைமுகங்கள், ஆறுகள், ஏரிகள் மற்றும் கடல்களில் உள்ள பாலங்கள், வேகமான காட்சிகள் மற்றும் அதிக ஆட்டோமேஷனின் நன்மைகள் மற்றும் தொழிலாளர் மற்றும் கட்டுமானச் செலவுகளைச் சேமிக்கிறது.
குறைந்த கிளியரன்ஸ் வகை
முக்கிய கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் பண்புகள்
- முக்கிய அமைப்பு
- உபகரணங்கள் கிராலர் சேஸ்ஸை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது ஒரு இயந்திரத்தால் ஆன ஹைட்ராலிக் அமைப்பு
மற்றும் வாகனத்தின் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட ஹைட்ராலிக் பம்ப், கிராலர் சேஸ்ஸை இயக்கும் மோட்டார் குறைப்பான், சுயமாக இயக்கப்படும் செயல்பாட்டை உணர்த்துகிறது.
2.டிராக் சேஸின் முன் மற்றும் பின் பக்கங்களில் நான்கு ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிரதான இயந்திரத்தை ஆதரிக்கலாம் மற்றும் கட்டுமான தளத்தின் தரையை சமன் செய்யாமல் முன், பின், இடது மற்றும் வலது நிலைகளை சரிசெய்யலாம். ஜாக்குகளை தனி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் சுதந்திரமாக திறந்து மூடலாம். கட்டுமானத்தின் போது, ஹைட்ராலிக் ஜாக்கள் நீட்டிக்கப்படுகின்றன, மேலும் இடது மற்றும் வலது புறங்களின் ஃபுல்க்ரமின் அதிகபட்ச அகலம் 3.8 மீ அடையலாம்.
3. துளையிடும் கருவியின் கேன்ட்ரி சேஸ் தளத்தின் முன் முனையில் சரி செய்யப்பட்டு செங்குத்தாக (வேலை செய்யும் நிலை) வைக்கப்படுகிறது.
4. கேன்ட்ரி பிரேம் மற்றும் கீழ் முனையில் கதவு திறக்கும் சட்டகம் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பாகும், இது சட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மையை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.
5. கேன்ட்ரியின் உள்ளே ஒரு கேன்ட்ரி சப்ஃப்ரேம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது வழிகாட்டும் செயல்திறனை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், கட்டுமானத்தை மேலும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது, மேலும் துரப்பண குழாயின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் நீட்டிக்கிறது. பவர் ஹெட் கேன்ட்ரி சப்ஃப்ரேமின் கீழ் முனையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பவர் ஹெட் (சப்ஃப்ரேம் உட்பட) தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சப்ஃப்ரேமின் மல்லியனின் சதுரக் குழாயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
6. ரோட்டரி ஹெட் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்கின் ரோட்டரி ஹெட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கிறது
மூன்று 107 மாறி மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது
7. கேன்ட்ரியின் வலது மல்லியனில் ஒரு கையாளுபவர் மற்றும் ஒரு கான்டிலீவர் கிரேன் (ஹைட்ராலிக் வின்ச், கான்டிலீவர், கப்பி போன்றவற்றால் ஆனது) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. துரப்பண குழாய்களை பிரிப்பதற்கும், அசெம்பிள் செய்வதற்கும் பயன்படுகிறது.
8. கேன்ட்ரியின் பின்புறத்திற்கு அருகில், பிளாட்பாரத்தின் நடு மற்றும் முன் பகுதியில் ஒரு கேப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் ஆபரேஷன் கன்சோல், டிஸ்ப்ளே ஸ்கிரீன், ஏர் கண்டிஷனர் போன்றவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
9. வண்டியின் பின்னால் மற்றும் மேடையின் நடுவில், ஒரு குழம்பு பம்ப் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஸ்லரி பம்ப் நேரடியாக 90kw மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மின்சாரம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் மாற்றத்தின் ஆற்றல் இழப்பு தவிர்க்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கட்டுமான செலவும் குறைக்கப்படுகிறது.
10. தளத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டேஷனில், இரண்டு சுயாதீன ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:
10.1 டிராவல் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் கம்மின்ஸ் 197kw டீசல் எஞ்சின் மற்றும் நெகடிவ் ஃப்ளோ கான்ஸ்டன்ட் பவர் வேரியபிள் பம்ப் ஆகியவற்றால் ஆனது, இது பயண மோட்டார், மெயின் எஞ்சின் அவுட்ரிகர் சிலிண்டர், கதவு திறப்பு பிரேம் அவுட்ரிகர் சிலிண்டர், லிஃப்டிங் சிலிண்டர் மற்றும் பிற செயல்படுத்தும் கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுமான தளத்தில் நடந்து, துளையிடும் ரிக் குவியல் துளைகளை சீரமைப்பது வசதியானது.
10.2 ரோட்டரி ஹெட் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு 132kw மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் மற்றும் எதிர்மறை ஓட்டம் நிலையான சக்தி மாறி பம்ப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது ரோட்டரி ஹெட் வேலை, லிஃப்டிங் ஆயில் சிலிண்டர், மேனிபுலேட்டர் ஆயில் சிலிண்டர், ஹைட்ராலிக் வின்ச் மற்றும் பிற செயல்படுத்தும் கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பம்ப் உறிஞ்சும் தலைகீழ் சுழற்சிக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதான பம்ப், ரோட்டரி ஹெட் மோட்டார், மெயின் வால்வு, சுமை உணர்திறன் துணை வால்வு மற்றும் பிற ஹைட்ராலிக் கூறுகள் ரெக்ஸ்ரோத், கொரியாவின் கவாசாகி, இத்தாலியின் ஹைட்ராலிக் எச்.சி, ஜியாங்சு ஹெங்லி, சிச்சுவான் சாங்ஜியாங் ஹைட்ராலிக் மற்றும் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளால் செய்யப்படுகின்றன. சிறந்த மற்றும் நிலையான செயல்திறனுடன்.
11. மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அனைத்து முக்கிய கூறுகளும் (காட்சி மற்றும் கட்டுப்படுத்தி) சர்வதேச புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளின் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கூறுகள் மற்றும் உயர்தர அசல் பேக்கேஜிங்; கட்டுப்பாட்டு பெட்டி நம்பகமான விமான தரையிறக்கம் மற்றும் பிளக் பாகங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது; உள்நாட்டு பம்ப் உறிஞ்சும் தலைகீழ் சுழற்சி துளையிடும் ரிக் ஒரு சிறப்பு மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உருவாக்கவும்.
12. சுவிட்ச்போர்டு இரண்டு ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டேஷன்களுக்குப் பின்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் இரண்டு ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டேஷன்களுடன் கவர்கள் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும்.
13. மண் பம்ப் மேடையில் வைக்கப்படுவதால், மண் பம்ப் மற்றும் பைல் துளையின் நீர் மேற்பரப்புக்கு இடையே உள்ள தூரம் குறைகிறது, மண் பம்பின் உறிஞ்சும் லிப்ட் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் மண் பம்பின் வேலை செயல்திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்படுகிறது. .
14. துரப்பணக் குழாயின் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பு:￠325x25x2000 துரப்பணம் குழாய் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தானியங்கி நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுப்பதற்கு வசதியானது. துரப்பணக் குழாயின் இரு முனைகளிலும் உள்ள பக்கிள் ஹெட் மற்றும் நட்டு ஆகியவை 35CrMo, தணிந்து, மென்மையாக்கப்பட்ட, குறுகலான செவ்வகக் கொக்கி, மற்றும் துரப்பணக் குழாய் 16Mn. வெல்டிங் செயல்முறை வெல்டிங்கிற்கு முன் சூடாக்குதல் மற்றும் வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு வெப்பத்தை பாதுகாத்தல் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது. துரப்பண குழாயின் வெல்டிங் தரம் உறுதி செய்யப்படுகிறது மற்றும் சேவை வாழ்க்கை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
15. துளையிடும் பாகங்கள்: இந்த உபகரணத்தில் பயன்படுத்தப்படும் துளையிடும் பாகங்கள் ரோட்டரி துளையிடும் கருவிகள். வெவ்வேறு புவியியல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பயனர்களுக்கு வெவ்வேறு துளையிடும் பாகங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. கட்டமைப்பின் படி, இரண்டு சாரி, மூன்று சாரி மற்றும் நான்கு சாரி ரோட்டரி துளையிடும் கருவிகள் உள்ளன; உருளை ரோட்டரி துளையிடும் கருவி. பற்களை துளையிடுவதன் மூலம் வகைப்படுத்துதல்: ஸ்கிராப்பர் வகை அலாய் துளையிடும் பற்கள், ரோலர் துளையிடும் பற்கள் மற்றும் கட்டர் துளையிடும் பற்கள் உள்ளன.
- செயல்திறன் பண்புகள்
1. ஜியாங்சு தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் நீர் பாதுகாப்பு நிபுணர்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட குழம்பு பம்ப் சீனாவில் மிகவும் மேம்பட்டது. தூண்டுதலானது அதிக வேலைத் திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரட்டைச் சேனல் தூண்டியானது குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. பம்ப் கேசிங் மற்றும் இம்பெல்லர் உயர் குரோமியம் இரும்பு மற்றும் முதலீட்டு வார்ப்பு செயல்முறையால் ஆனது, அதிக மேற்பரப்பு பூச்சு, நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை. தூண்டுதல் அதிக சமநிலை மற்றும் வேகமான வேகத்துடன் மாறும் சமநிலை சோதனையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பாறைத் தொகுதிகள் மற்றும் கூழாங்கற்கள் உட்பட துரப்பணக் குழாயின் உள் விட்டத்தை விட இம்பெல்லர் நாணயமானது திடமான துகள்களாக இருக்கும் வரை, அதை வெளியேற்ற முடியும், இது திடமான துகள்கள் மற்றும் கூழாங்கற்களை மீண்டும் மீண்டும் நசுக்குவதைத் தவிர்க்கிறது. உயர் கசடு அகற்றும் திறன்.
2. பெரிய முறுக்கு மற்றும் தூக்கும் விசை, குறிப்பாக சரளை, கூழாங்கல் மற்றும் பாறை போன்ற சிக்கலான புவியியலுக்கு ஏற்றது;
3. கையாளுபவர் மற்றும் துணை வின்ச் ஆகியவை கேன்ட்ரி சட்டத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன, இது துரப்பண குழாய்களை அகற்றுவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் வசதியானது, நம்பகமானது மற்றும் தொழிலாளர் சேமிப்பு;
4. ரோட்டரி தலை: நிலையான ஆற்றல் வெளியீடு, தானியங்கி பரிமாற்றம். வெவ்வேறு புவியியல் நிலைமைகளின் கீழ், சுழலும் தலையின் மாறி மோட்டார் தானாகவே வெளியீட்டு முறுக்கு மற்றும் வெளியீட்டு வேகத்தை சரிசெய்கிறது, அதிக அளவு ஆட்டோமேஷன், வேகமான காட்சி வேகம் மற்றும் அதிக கட்டுமான செயல்திறன்.
5. வண்டியில் உள்ள கருவி மற்றும் காட்சித் திரையானது ஒவ்வொரு சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டுத் தரவையும் நிகழ்நேரத்தில் காண்பிக்கும், இதனால் ஆபரேட்டர் எந்த நேரத்திலும் செயல்பாட்டு நிலையைத் தெரிந்துகொள்ள முடியும்.
விவரக்குறிப்பு
| இயந்திரம் | மாதிரி |
| கம்மின்ஸ் | |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | kw | 197 | ||
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | r/min | 2200 | ||
| அதிகபட்ச துளையிடல் விட்டம் | mm | 2500(பாறை) | ||
| அதிகபட்ச துளையிடல் ஆழம் | m | 120 | ||
| ரோட்டரி டிரைவ் | அதிகபட்ச வெளியீடு முறுக்கு | KN·m | 220 | |
| சுழலும் வேகம் | r/min | 4-17 | ||
| தூக்கும் சிலிண்டர் | அதிகபட்சம். இழுத்தல்-கீழ் பிஸ்டன் இழுத்தல் | KN | 450 | |
| மேக்ஸ்.புல்-டவுன் பிஸ்டன் புஷ் | KN | 37 | ||
| அதிகபட்சம். கீழே இழுக்கும் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் | mm | 800 | ||
| வெற்றிட பம்ப் | துணை சக்தி | KW | 15 | |
| இறுதி அழுத்தம் | Pa | 3300 | ||
| அதிகபட்ச ஓட்டம் | எல்/எஸ் | 138.3 | ||
| மண் பம்ப் | துணை சக்தி | KW | 90 | |
| ஓட்டம் | m³/h | 1300 | ||
| தலை | m | 1200 | ||
| முக்கிய பம்பிங் நிலையம் | துணை சக்தி | KW | 132 | |
| ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் வேலை அழுத்தம் | MPa | 31.5 | ||
| சிறிய துணை கிரேன் | அதிகபட்சம். இழுக்கும் சக்தி | KN | 10 | |
| கம்பி கயிற்றின் விட்டம் | mm | 8 | ||
| அதிகபட்சம். வெற்றி வேகம் | மீ/நிமிடம் | 17 | ||
| சேஸ் | அதிகபட்சம். பயண வேகம் | கிமீ/ம | 1.6 | |
| சேஸ் அகலம் | mm | 3000 | ||
| தட அகலம் | mm | 600 | ||
| தரை நீளத்தைக் கண்காணிக்கவும் | mm | 3284 | ||
| துளை குழாய் விவரக்குறிப்பு | mm | Φ325x22x1000 | ||
| முக்கிய இயந்திர எடை | Kg | 31000 | ||
| பரிமாணங்கள் | வேலை நிலைமை(நீளம் × அகலம் × உயரம்) | mm | 7300×4200×4850 | |
| போக்குவரத்து நிலை(நீளம் × அகலம் × உயரம்) | mm | 7300×3000×3550 | ||
- திட்ட செயல்முறை
பம்ப் உறிஞ்சும் தலைகீழ் சுழற்சி துளையிடும் ரிக். நீர் சுழற்சியின் மூலம், குவியல் (கிணறு) துளையில் உள்ள வெட்டுப் பொருட்கள் சேற்றுடன் சேர்ந்து குவியல் (கிணறு) துளைக்கு அடுத்துள்ள மண் குழிக்கு தொடர்ந்து கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. மண் குழியில், மணல், கல் மற்றும் பிற சிறுமணி பொருட்கள் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் குடியேறுகின்றன, மேலும் சேறு தொடர்ந்து குவியல் (கிணறு) துளைக்குள் பாய்கிறது. குவியல் துளையின் நீர் மட்டத்தை நிரப்பவும். குறிப்பிட்ட செயல்முறை திட்டம் பின்வருமாறு:
3.1 பைல் கேசிங் பைல் துளையில் பதிக்கப்பட வேண்டும். பைல் உறை 5 மிமீ விட பெரிய எஃகு தகடு செய்யப்படுகிறது, மற்றும் அதன் விட்டம் வடிவமைப்பு குவியல் (நன்கு) துளை விட்டம் விட 100 மிமீ பெரியதாக இருக்க வேண்டும். குவியல் உறையின் நீளம் புவியியல் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. குவியல் உறையின் கீழ் விளிம்பு நிரந்தர மண் அடுக்கில் புதைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பின் நிரப்பு அடுக்கை மீற வேண்டும்.
3.2 பின் நிரப்புதல் மிகவும் ஆழமாக இருந்தால் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி அல்லது கையேடு வேலை செய்ய முடியாவிட்டால், பயனர் சிறப்பாக ஒரு பீப்பாய் துரப்பண பிட்டை உருவாக்கி, துளைகளை தோண்டுவதற்கு அதை துரப்பணத்தில் சரிசெய்யலாம். ஆழம் பொதுவாக 10 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. வழக்கு இருக்கலாம். சரிந்து விடாதீர்கள்.
3.3 மண் குழியின் அகழ்வு திறன் குவியல் துளை அளவை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். செவ்வக வடிவத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இது குவியல் துளையில் மண் ரிஃப்ளக்ஸ் நேரத்தையும் வேகத்தையும் நீட்டிக்க முடியும், மேலும் சிறுமணி பொருள் அதிகபட்சமாக குடியேற முடியும்.
