ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் வேலை வேகம் குறைந்தால் நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்?

தினசரி கட்டுமானத்தில், குறிப்பாக கோடையில், வேகம்ரோட்டரி துளையிடும் கருவிகள்அடிக்கடி குறைகிறது. அப்படியென்றால் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் வேகம் குறைவதற்கான காரணம் என்ன? அதை எப்படி தீர்ப்பது?

சினோவோ அடிக்கடி விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையில் இந்த சிக்கலை எதிர்கொள்கிறது. எங்கள் நிறுவனத்தில் உள்ள வல்லுநர்கள் நீண்ட கால கட்டுமான நடைமுறை பகுப்பாய்வோடு இணைந்து இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் இருப்பதாக முடிவு செய்தனர்: ஒன்று ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் தோல்வி, மற்றொன்று ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பிரச்சனை. குறிப்பிட்ட பகுப்பாய்வு மற்றும் தீர்வுகள் பின்வருமாறு:

1. ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் தோல்வி

வேலையில் மந்தநிலை ஏற்பட்டால், சில செயல்பாடுகள் மெதுவாக இருக்கிறதா அல்லது முழு விஷயமும் மெதுவாக இருக்கிறதா என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளுக்கு வெவ்வேறு தீர்வுகள் உள்ளன.

அ. ஒட்டுமொத்த ஹைட்ராலிக் அமைப்பு குறைகிறது

ஒட்டுமொத்த ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மெதுவாக இருந்தால், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பம்ப் வயதான அல்லது சேதமடைந்ததாக இருக்கலாம். எண்ணெய் பம்பை மாற்றுவதன் மூலம் அல்லது பெரிய மாதிரியின் எண்ணெய் பம்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம் இது தீர்க்கப்படும்.

பி. திருப்புதல், தூக்குதல், லஃபிங் மற்றும் துளையிடுதல் ஆகியவற்றின் வேகம் ஒன்று குறைகிறது

இது நடந்தால், அது மோட்டாரின் சீல் சிக்கலாக இருக்க வேண்டும், மேலும் உள் கசிவு நிகழ்வு உள்ளது. ஹைட்ராலிக் மோட்டாரை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும்.

2. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தோல்வி

அ. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் நீண்ட காலமாக அதிக வெப்பநிலை நிலையில் இருந்தால், தீங்கு மிகவும் தீவிரமானது. அதிக வெப்பநிலையில் உயவு செயல்திறன் மோசமாகிறது, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அதன் உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் உயவு செயல்பாடுகளை இழக்கும், மேலும் ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் தேய்மானம் அதிகரிக்கும், ஹைட்ராலிக் பம்ப், வால்வு, பூட்டு போன்ற ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்கின் முக்கிய கூறுகளை சேதப்படுத்தும்; கூடுதலாக, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அதிக வெப்பநிலை, எண்ணெய் குழாய் வெடிப்பு, எண்ணெய் முத்திரை சிதைவு, பிஸ்டன் கம்பி கருமையாதல், வால்வு ஒட்டுதல் போன்ற இயந்திர செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது கடுமையான பொருளாதார இழப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அதிக வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பராமரிக்கப்பட்ட பிறகு, திரோட்டரி துளையிடும் ரிக்மெதுவான மற்றும் பலவீனமான செயல்பாட்டைக் காட்டுகிறது, இது வேலை திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் இயந்திரத்தின் எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.

பி. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயில் குமிழ்கள்

ஹைட்ராலிக் எண்ணெயுடன் குமிழ்கள் எல்லா இடங்களிலும் பரவும். காற்றானது சுருக்கப்பட்டு ஆக்சிஜனேற்றம் செய்ய எளிதானது என்பதால், கணினி அழுத்தம் நீண்ட நேரம் குறையும், ஹைட்ராலிக் பிஸ்டன் கம்பி கருப்பு நிறமாக மாறும், உயவு நிலை மோசமடையும், அசாதாரண சத்தம் உருவாகும், இது இறுதியில் வேலை செய்யும் வேகத்தை குறைக்கும். சுழலும் துளையிடும் ரிக்.

c. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வண்டல்

புதிய இயந்திரங்களுக்கு, இந்த நிலை இல்லை. இது பொதுவாக நிகழ்கிறதுரோட்டரி துளையிடும் கருவிகள்2000 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்பட்டது. நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால் காற்றும் தூசியும் உள்ளே நுழைவதை தவிர்க்க முடியாது. அவை ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் அமிலப் பொருட்களை உருவாக்குவதற்கு ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்கின்றன, இது உலோகக் கூறுகளின் அரிப்பை மோசமாக்குகிறது, இதன் விளைவாக இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மோசமடைகிறது.

மேலும், சில காரணிகள் தவிர்க்க முடியாதவை. காலை மற்றும் மாலை மற்றும் பிராந்திய காலநிலைக்கு இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு காரணமாக, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள சூடான காற்று குளிர்ந்த பிறகு நீர் துளிகளாக மாறும், மேலும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தவிர்க்க முடியாமல் ஈரப்பதத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது. அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாடு.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் சிக்கலைப் பொறுத்தவரை, தீர்வுகள் பின்வருமாறு:

1. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் செயல்திறன் மற்றும் பிராண்ட் விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்ப நியாயமான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

2. குழாய் அடைப்பு மற்றும் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் வழக்கமான பராமரிப்பு.

3. வடிவமைப்பு தரநிலைக்கு ஏற்ப கணினி அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும்.

4. பழைய ஹைட்ராலிக் கூறுகளை சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.

5. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ரேடியேட்டர் அமைப்பைத் தொடர்ந்து பராமரிக்கவும்.

நீங்கள் பயன்படுத்தும் போது ஒருரோட்டரி துளையிடும் ரிக்கட்டுமானத்திற்காக, வேலை வேகம் மெதுவாகிறது. மேலே உள்ள புள்ளிகளை முதலில் கருத்தில் கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் சிக்கல் தீர்க்கப்படலாம்.