ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் என்ஜின்களின் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள்

பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள்ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்என்ஜின்கள்

1. இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் சரிபார்க்கவும்

1) பாதுகாப்பு பெல்ட் கட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, ஹார்னை அடித்து, வேலை செய்யும் இடத்தைச் சுற்றிலும், இயந்திரத்திற்கு மேலேயும் கீழேயும் மக்கள் இருக்கிறார்களா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

2) ஒவ்வொரு ஜன்னல் கண்ணாடியும் அல்லது கண்ணாடியும் நல்ல காட்சியை தருகிறதா என சரிபார்க்கவும்.

3) என்ஜின், பேட்டரி மற்றும் ரேடியேட்டரைச் சுற்றி தூசி அல்லது அழுக்கு இருக்கிறதா எனச் சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் இருந்தால், அதை அகற்றவும்.

4) வேலை செய்யும் சாதனம், சிலிண்டர், கனெக்டிங் ராட் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ஹோஸ் ஆகியவை க்ரீப், அதிகப்படியான தேய்மானம் அல்லது விளையாட்டிலிருந்து விடுபடுகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு அசாதாரணம் கண்டறியப்பட்டால், நிர்வாகத்தை மாற்ற வேண்டும்.

5) ஹைட்ராலிக் சாதனம், ஹைட்ராலிக் தொட்டி, குழாய் மற்றும் கூட்டு எண்ணெய் கசிவு ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.

6) சேதம், ஒருமைப்பாடு இழப்பு, தளர்வான போல்ட் அல்லது எண்ணெய் கசிவு ஆகியவற்றிற்காக கீழ் உடலை (கவரிங், ஸ்ப்ராக்கெட், வழிகாட்டி சக்கரம் போன்றவை) சரிபார்க்கவும்.

7) மீட்டர் டிஸ்ப்ளே சாதாரணமாக உள்ளதா, வேலை விளக்குகள் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியுமா, மின்சார சுற்று திறந்திருக்கிறதா அல்லது திறந்திருக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

8) மேல் மற்றும் கீழ் வரம்புகளுக்கு இடையில் குளிரூட்டும் நிலை, எரிபொருள் நிலை, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் நிலை மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் நிலை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

9) குளிர்ந்த காலநிலையில், குளிரூட்டி, எரிபொருள் எண்ணெய், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், சேமிப்பு எலக்ட்ரோலைட், எண்ணெய் மற்றும் மசகு எண்ணெய் ஆகியவை உறைந்துள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். உறைதல் இருந்தால், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், இயந்திரம் உறைந்திருக்க வேண்டும்.

10) இடது கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி பூட்டிய நிலையில் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

11) செயல்பாட்டிற்கான பொருத்தமான தகவலை வழங்க இயந்திரத்தின் வேலை நிலை, திசை மற்றும் நிலை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

2. இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்

எச்சரிக்கை: எஞ்சின் ஸ்டார்ட் எச்சரிக்கை அடையாளம் நெம்புகோலில் தடைசெய்யப்பட்டால், இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வது அனுமதிக்கப்படாது.

எச்சரிக்கை: இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், பாதுகாப்பு பூட்டு கைப்பிடி நிலையான நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், இது தொடங்கும் போது நெம்புகோலுடன் தற்செயலான தொடர்பைத் தடுக்கிறது, இதனால் வேலை செய்யும் சாதனம் திடீரென நகர்ந்து விபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

எச்சரிக்கை: பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் உறைந்தால், பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம் அல்லது வேறு சக்தி மூலத்துடன் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம். பேட்டரி தீப்பிடிக்கும் அபாயம் உள்ளது. சார்ஜ் செய்வதற்கு முன் அல்லது வேறு பவர் சப்ளை இன்ஜினைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டைக் கரைக்க, பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் உறைந்துள்ளதா மற்றும் கசிந்துள்ளதா என்பதைத் தொடங்குவதற்கு முன் சரிபார்க்கவும்.

இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், தொடக்க சுவிட்சில் விசையைச் செருகவும். ஆன் நிலைக்குத் திரும்பும்போது, ​​கணித கலவை கருவியில் உள்ள அனைத்து காட்டி விளக்குகளின் காட்சி நிலையைச் சரிபார்க்கவும். அலாரம் இருந்தால், இன்ஜினைத் தொடங்குவதற்கு முன், தொடர்புடைய சரிசெய்தலை மேற்கொள்ளவும்.

A. சாதாரண வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்

திறவுகோல் கடிகார திசையில் ஆன் நிலைக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது. அலாரம் காட்டி முடக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​இயந்திரம் சாதாரணமாகத் தொடங்கலாம், மேலும் தொடக்க நிலைக்குத் தொடரலாம் மற்றும் 10 வினாடிகளுக்கு மேல் இந்த நிலையில் வைத்திருக்கலாம். என்ஜின் தோளில் ஏற்றப்பட்ட பிறகு விசையை விடுங்கள், அது தானாகவே திரும்பும். பதவி. இயந்திரம் தொடங்கத் தவறினால், மறுதொடக்கம் செய்வதற்கு முன் 30 வினாடிகளுக்கு அது தனிமைப்படுத்தப்படும்.

குறிப்பு: தொடர்ச்சியான தொடக்க நேரம் 10 வினாடிகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்; இரண்டு தொடக்க நேரங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி 1 நிமிடத்திற்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது; தொடர்ந்து மூன்று முறை அதைத் தொடங்க முடியவில்லை என்றால், என்ஜின் அமைப்புகள் சாதாரணமாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

எச்சரிக்கை: 1) என்ஜின் இயங்கும் போது சாவியைத் திருப்ப வேண்டாம். ஏனெனில் இந்த நேரத்தில் என்ஜின் சேதமடையும்.

2) இழுக்கும் போது இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டாம்ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்.

3 ) ஸ்டார்டர் மோட்டார் சர்க்யூட்டை ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்து என்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாது.

B. ஒரு துணை கேபிள் மூலம் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்

எச்சரிக்கை: பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் உறைந்தால், நீங்கள் சார்ஜ் செய்ய முயற்சித்தால் அல்லது என்ஜின் முழுவதும் குதித்தால், பேட்டரி வெடிக்கும். பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் உறைந்து போவதைத் தடுக்க, அதை முழுமையாக சார்ஜ் செய்து வைக்கவும். நீங்கள் இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவில்லை என்றால், நீங்கள் அல்லது வேறு யாராவது காயப்படுவீர்கள்.

எச்சரிக்கை: பேட்டரி வெடிக்கும் வாயுவை உருவாக்கும். தீப்பொறிகள், தீப்பிழம்புகள் மற்றும் வானவேடிக்கைகளில் இருந்து கவனிக்கவும். சார்ஜ் செய்யும்போது அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியில் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும் போது சார்ஜ் செய்து கொண்டே இருங்கள், பேட்டரிக்கு அருகில் வேலை செய்யுங்கள் மற்றும் கண் மூடியை அணியவும்.

துணை கேபிளை இணைக்கும் முறை தவறாக இருந்தால், அது பேட்டரி வெடிக்கும். எனவே, பின்வரும் விதிகளை நாம் பின்பற்ற வேண்டும்.

1)ஆக்சிலரி கேபிளை ஸ்டார்ட் செய்ய பயன்படுத்தினால், ஸ்டார்ட் ஆபரேஷனை இரண்டு பேர் மேற்கொள்ள வேண்டும் (ஒருவர் ஆபரேட்டரின் இருக்கையில் அமர்ந்து மற்றவர் பேட்டரியை இயக்குகிறார்)

2) மற்றொரு இயந்திரத்தில் தொடங்கும் போது, ​​இரண்டு இயந்திரங்களையும் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்காதீர்கள்.

3) துணை கேபிளை இணைக்கும்போது, ​​சாதாரண இயந்திரத்தின் முக்கிய சூனியம் மற்றும் பழுதடைந்த இயந்திரத்தை ஆஃப் நிலைக்கு மாற்றவும். இல்லையெனில், மின்சாரம் இயக்கப்பட்டால், இயந்திரம் நகரும் அபாயம் உள்ளது.

4) துணை கேபிளை நிறுவும் போது, ​​கடைசியாக எதிர்மறை (-) பேட்டரியை இணைக்க மறக்காதீர்கள்; துணை கேபிளை அகற்றும் போது, ​​எதிர்மறை (-) பேட்டரி கேபிளை முதலில் துண்டிக்கவும்.

5) துணை கேபிளை அகற்றும் போது, ​​துணை கேபிள் கவ்விகள் ஒன்றையொன்று அல்லது இயந்திரத்தை தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

6) துணை கேபிள் மூலம் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​எப்போதும் கண்ணாடி மற்றும் ரப்பர் கையுறைகளை அணியுங்கள்.

7) ஒரு சாதாரண இயந்திரத்தை ஒரு துணை கேபிளுடன் பழுதடைந்த இயந்திரத்துடன் இணைக்கும்போது, ​​பழுதடைந்த இயந்திரத்தின் அதே பேட்டரி மின்னழுத்தம் கொண்ட சாதாரண இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

3. இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு

ஏ. இன்ஜின் வார்ம் அப் மற்றும் மெஷின் வார்ம் அப்

ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் சாதாரண வேலை வெப்பநிலை 50℃-80℃. 20℃ க்கும் குறைவான ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் செயல்பாடு ஹைட்ராலிக் கூறுகளை சேதப்படுத்தும். எனவே, வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், எண்ணெய் வெப்பநிலை 20℃ ஐ விடக் குறைவாக இருந்தால், பின்வரும் முன் சூடாக்கும் செயல்முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

1) 200 rpm க்கும் அதிகமான வேகத்தில் 5 நிமிடங்களுக்கு இயந்திரம் இயக்கப்படுகிறது.

2) எஞ்சின் த்ரோட்டில் 5 முதல் 10 நிமிடங்களுக்கு நடுத்தர நிலையில் வைக்கப்படுகிறது.

3) இந்த வேகத்தில், ஒவ்வொரு சிலிண்டரையும் பல முறை நீட்டி, ரோட்டரி மற்றும் டிரைவிங் மோட்டார்களை மெதுவாக இயக்கவும். எண்ணெய் வெப்பநிலை 20℃ க்கு மேல் அடையும் போது, ​​அது வேலை செய்ய முடியும். தேவைப்பட்டால், பக்கவாதத்தின் இறுதி வரை பக்கெட் சிலிண்டரை நீட்டிக்கவும் அல்லது பின்வாங்கவும், மேலும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை முழு சுமையுடன் முன்கூட்டியே சூடாக்கவும், ஆனால் ஒரு நேரத்தில் 30 வினாடிகளுக்கு மேல் இல்லை. எண்ணெய் வெப்பநிலை தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படும் வரை இது மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படலாம்.

B. இயந்திரத்தை இயக்கிய பின் சரிபார்க்கவும்

1) ஒவ்வொரு குறிகாட்டியும் முடக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

2) எண்ணெய் கசிவு (மசகு எண்ணெய், எரிபொருள் எண்ணெய்) மற்றும் நீர் கசிவு ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.

3) இயந்திரத்தின் ஒலி, அதிர்வு, வெப்பம், வாசனை மற்றும் கருவி அசாதாரணமானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் கண்டறியப்பட்டால், உடனடியாக அதை சரிசெய்யவும்.

4. இயந்திரத்தை அணைக்கவும்

குறிப்பு: இன்ஜின் குளிர்விக்கும் முன் திடீரென இன்ஜினை ஆஃப் செய்தால், இன்ஜின் ஆயுள் வெகுவாகக் குறையும். எனவே, அவசரத் தேவைகளைத் தவிர திடீரென இன்ஜினை அணைக்காதீர்கள்.

என்ஜின் அதிக வெப்பமடைந்தால், அது திடீரென்று அணைக்கப்படாது, ஆனால் இயந்திரத்தை படிப்படியாக குளிர்விக்க நடுத்தர வேகத்தில் இயங்க வேண்டும், பின்னர் இயந்திரத்தை மூடவும்.

5. இயந்திரத்தை அணைத்த பிறகு சரிபார்க்கவும்

1) வேலை செய்யும் சாதனத்தை பரிசோதிக்கவும், இயந்திரத்தின் வெளிப்புறத்தை சரிபார்க்கவும் மற்றும் நீர் கசிவு அல்லது எண்ணெய் கசிவை சரிபார்க்கவும். ஒரு அசாதாரணம் கண்டறியப்பட்டால், அதை சரிசெய்யவும்.

2) எரிபொருள் தொட்டியை நிரப்பவும்.

3) என்ஜின் அறையில் காகித ஸ்கிராப்புகள் மற்றும் குப்பைகள் இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். தீயைத் தவிர்க்க காகித தூசி மற்றும் குப்பைகளை அகற்றவும்.

4) அடித்தளத்தில் இணைக்கப்பட்ட சேற்றை அகற்றவும்.