புவியியல் துளையிடுதலுக்கான பாதுகாப்பு செயல்பாட்டு நடைமுறைகள்

1. புவியியல் துளையிடல் பயிற்சியாளர்கள் பாதுகாப்புக் கல்வியைப் பெற்று, தங்கள் பதவிகளை எடுப்பதற்கு முன் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். ரிக் கேப்டன் ரிக்கின் பாதுகாப்பிற்கு பொறுப்பான நபர் மற்றும் முழு ரிக்கின் பாதுகாப்பான கட்டுமானத்திற்கும் பொறுப்பானவர். புதிய தொழிலாளர்கள் கேப்டன் அல்லது திறமையான தொழிலாளர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் செயல்பட வேண்டும்.

2. துளையிடும் தளத்திற்குள் நுழையும் போது, ​​நீங்கள் பாதுகாப்பு ஹெல்மெட், சுத்தமாகவும் பொருத்தமாகவும் வேலை செய்யும் ஆடைகளை அணிய வேண்டும், மேலும் வெறுங்காலுடன் அல்லது செருப்புகளை அணிவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. குடித்துவிட்டு வேலை செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

3. இயந்திர ஆபரேட்டர்கள் தொழிலாளர் ஒழுக்கத்தை கடைபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது கவனம் செலுத்த வேண்டும். அவர்கள் அனுமதியின்றி விளையாடவோ, விளையாடவோ, தூங்கவோ, பதவியை விட்டு வெளியேறவோ அல்லது பதவியை விட்டு வெளியேறவோ அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

4. தளத்தில் நுழைவதற்கு முன், தளத்தில் உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகள், நிலத்தடி குழாய் நெட்வொர்க்குகள், தகவல் தொடர்பு கேபிள்கள் போன்றவற்றின் விநியோகம் தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டும். தளத்திற்கு அருகில் உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகள் இருக்கும்போது, ​​துரப்பணம் கோபுரம் உயர் மின்னழுத்தக் கோட்டிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தை வைத்திருக்க வேண்டும். துரப்பணம் கோபுரத்திற்கும் உயர் மின்னழுத்தக் கோட்டிற்கும் இடையிலான தூரம் 10 kV க்கு மேல் 5 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும், 10 kV க்குக் கீழே 3 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும் இருக்கக்கூடாது. உயர் மின்னழுத்தக் கோட்டின் கீழ் துரப்பண இயந்திரம் முழுவதுமாக நகர்த்தப்படக்கூடாது.

5. தளத்தில் உள்ள குழாய்கள், கட்டுரைகள் மற்றும் கருவிகள் வரிசையில் வைக்கப்பட வேண்டும். துளையிடும் இடத்தில் நச்சு மற்றும் அரிக்கும் இரசாயனங்களை சேமிப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பயன்பாட்டின் போது, ​​பாதுகாப்பு உபகரணங்களை தொடர்புடைய விதிமுறைகளின்படி அணிய வேண்டும்.

6. உபகரணங்களைச் சரிபார்க்காமல் கோபுரத்தை இறக்கவோ, இறக்கவோ கூடாது. புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது கோபுரத்தைச் சுற்றி யாரும் நிற்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

7. துளையிடுவதற்கு முன், டிரில்லிங் ரிக், டீசல் என்ஜின், கிரவுன் பிளாக், டவர் பிரேம் மற்றும் இதர இயந்திரங்களின் திருகுகள் இறுக்கப்பட்டுள்ளதா, கோபுரப் பொருட்கள் முழுமையடைகிறதா, கம்பி கயிறு அப்படியே உள்ளதா என சரிபார்க்க வேண்டும். இது பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது என்று தீர்மானிக்கப்பட்ட பின்னரே வேலையைத் தொடங்க முடியும்.

8. துளையிடும் கருவியின் செங்குத்து அச்சு, கிரீடம் தொகுதியின் மையம் (அல்லது முன் விளிம்பின் தொடு புள்ளி) மற்றும் துளையிடும் துளை ஆகியவை ஒரே செங்குத்து கோட்டில் இருக்க வேண்டும்.

9. கோபுரத்தில் உள்ள ஊழியர்கள் தங்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்டைக் கட்ட வேண்டும் மற்றும் லிஃப்ட் மேலேயும் கீழேயும் செல்லும் வரம்பிற்கு தங்கள் தலையையும் கைகளையும் நீட்டக்கூடாது.

10. இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​பாகங்களை பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிளி செய்வதில் ஈடுபடுவது அனுமதிக்கப்படாது, மேலும் இயங்கும் பகுதிகளைத் தொட்டு துடைக்க அனுமதிக்கப்படாது.

11. அனைத்து வெளிப்படும் டிரைவ் பெல்ட்கள், தெரியும் சக்கரங்கள், சுழலும் தண்டு சங்கிலிகள், முதலியன பாதுகாப்பு கவர்கள் அல்லது தண்டவாளங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும், மற்றும் எந்த பொருள்களும் தண்டவாளங்களில் வைக்கப்படக்கூடாது.

12. துளையிடும் ரிக்கின் ஏற்றுதல் அமைப்பின் அனைத்து இணைக்கும் பகுதிகளும் நம்பகமானதாகவும், உலர்ந்ததாகவும், சுத்தமாகவும், பயனுள்ள பிரேக்கிங்குடன் இருக்க வேண்டும், மேலும் கிரீடம் தொகுதி மற்றும் ஏற்றுதல் அமைப்பு தோல்வியுற்றதாக இருக்க வேண்டும்.

13. டிரில்லிங் ரிக்கின் பிரேக் கிளட்ச் சிஸ்டம், எண்ணெய், நீர் மற்றும் சண்டிரிகளின் படையெடுப்பைத் தடுக்கும் வகையில், டிரில்லிங் ரிக் கிளட்சின் கட்டுப்பாட்டை இழப்பதைத் தடுக்கும்.

14. ரிட்ராக்டர் மற்றும் லிஃப்டிங் ஹூக் பாதுகாப்பு பூட்டுதல் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். ரிட்ராக்டரை அகற்றி தொங்கவிடும்போது, ​​ரிட்ராக்டரின் அடிப்பகுதியைத் தொட அனுமதி இல்லை.

15. துளையிடும் போது, ​​துளையிடும் கருவியின் செயல்பாட்டிற்கு கேப்டன் பொறுப்பேற்க வேண்டும், துளை, துளையிடும் ரிக், டீசல் இயந்திரம் மற்றும் நீர் பம்ப் ஆகியவற்றில் வேலை செய்யும் நிலைமைகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் சரியான நேரத்தில் காணப்படும் சிக்கல்களை தீர்க்க வேண்டும்.

16. துளை திறக்கும் தொழிலாளர்கள் குஷன் ஃபோர்க் கைப்பிடியின் கீழே தங்கள் கைகளைப் பிடிக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. மேல் மற்றும் கீழ் குஷன் ஃபோர்க்குகளின் சக்தியை முதலில் துண்டிக்க வேண்டும். கரடுமுரடான விட்டம் துளையிடும் கருவிகள் துளை திறப்பிலிருந்து தூக்கி எறியப்பட்ட பிறகு, அவை இரண்டு கைகளாலும் துளையிடும் கருவிகளின் குழாய் உடலைப் பிடிக்க வேண்டும். பாறை மையத்தை சோதிப்பதற்காக ட்ரில் பிட்டில் கைகளை வைப்பது அல்லது பாறை மையத்தை கண்களால் பார்ப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. துளையிடும் கருவிகளின் அடிப்பகுதியை தங்கள் கைகளால் பிடிக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.

17. துளையிடும் கருவிகளை இறுக்கவும் அகற்றவும் பல் இடுக்கி அல்லது பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். எதிர்ப்பு பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​​​பல் இடுக்கி அல்லது பிற கருவிகளை கையில் வைத்திருப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பல் இடுக்கி அல்லது பிற கருவிகள் கைகளை காயப்படுத்தாமல் இருக்க உள்ளங்கையை கீழ்நோக்கி பயன்படுத்தவும்.

18. துரப்பணத்தை தூக்கி இயக்கும் போது, ​​துளையிடும் ரிக் ஆபரேட்டர் லிஃப்ட்டின் உயரத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் துளையில் உள்ள தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பான நிலையில் இருக்கும்போது மட்டுமே அதை கீழே வைக்க முடியும். துளையிடும் கருவியை கீழே வைப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

19. வின்ச் வேலை செய்யும் போது, ​​கம்பி கயிற்றை கைகளால் தொடுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. துளையிடும் கருவியை விட்டு வெளியேறும் வரை ஸ்பேசர் ஃபோர்க்கைத் தொடங்க முடியாது.

20. சுத்தியல் போது, ​​கட்டளைக்கு ஒரு சிறப்பு நபர் நியமிக்கப்பட வேண்டும். சுத்தியலின் கீழ் துரப்பணம் குழாய் ஒரு தாக்க கைப்பிடியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். வளையத்தின் மேல் பகுதி துரப்பண குழாயுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் லிஃப்ட் உறுதியாக தொங்கவிடப்பட வேண்டும் மற்றும் துரப்பண குழாயை இறுக்க வேண்டும். சுத்தியலை காயப்படுத்துவதைத் தடுக்க, துளையிடும் சுத்தியலின் வேலை வரம்பிற்குள் கைகள் அல்லது உடலின் பிற பகுதிகளால் நுழைவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

21. பலாவைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஃபீல்ட் பீமைத் திணித்து, பலா மற்றும் இடுகையைக் கட்டுவது அவசியம். சீட்டுகளை இறுக்கும் போது, ​​அவர்கள் ஒரு சுத்தியலால் குஷன் செய்யப்பட வேண்டும். சீட்டின் மேல் பகுதி இறுக்கமாக இறுகப் பட்டு, தாக்கக் கைப்பிடியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். துவாரம் நன்கு மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், மற்றும் பின்வாங்கும் கருவியை இணைக்க வேண்டும். ஜாக்கிங் மெதுவாக இருக்கும், மிகவும் வன்முறையாக இருக்காது, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளி இருக்கும்.

22. திருகு பலாவைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​விருப்பப்படி குறடு நீளத்தை அதிகரிக்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இருபுறமும் உள்ள திருகு கம்பிகளின் ஜாக்கிங் உயரம் சீரானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் திருகு கம்பியின் மொத்த நீளத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்குக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. புஷ் ராட் செயல்பாட்டின் போது, ​​தலை மற்றும் மார்பு குறடுகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்க வேண்டும். கிக்பேக்கின் போது, ​​விபத்துக்குள்ளான துளையிடும் கருவிகளை உயர்த்த லிஃப்ட் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

23. ஆபரேட்டர் துளையிடும் கருவிகளை மாற்றியமைக்கும் போது இடுக்கி அல்லது குறடுகளின் தலைகீழ் வரம்பிற்குள் நிற்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

24. தீ விபத்துகளைத் தடுப்பதற்குத் தகுந்த தீயணைக்கும் கருவிகள் தளத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

25. நங்கூரம் போல்ட் துளையிடல் செயல்பாட்டின் போது, ​​துளையிடும் கருவியின் ஆபரேட்டர் துளையிடுதலை எதிர்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் துளையிடுவதற்கு அவரது முதுகில் செயல்படக்கூடாது.

26. தோண்டப்பட்ட முன்கூட்டியே துளையிடும் செயல்பாட்டின் போது, ​​குவியல் துளைக்குள் விழுவதைத் தடுக்க, குவியல் துளை ஒரு கவர் தட்டுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். நம்பகமான பாதுகாப்பு இல்லாமல், எந்தவொரு செயல்பாட்டிற்கும் குவியல் துளைக்குள் நுழைய அனுமதிக்கப்படாது.

27. அணை துளையிடுதலின் போது, ​​இறுதி துளை துளையிடப்பட்ட பிறகு, அது சிமென்ட் மணல் மற்றும் சரளை மூலம் கடுமையான விதிமுறைகளுக்கு இணங்க மீண்டும் நிரப்பப்பட வேண்டும்.