கிரானைட் போன்ற கடினமான பாறை அமைப்புகளின் பண்புகள் மற்றும் துளை உருவாகும் ஆபத்து. பல பெரிய பாலங்களுக்கு பைல் அடித்தளங்களை வடிவமைக்கும் போது, குவியல்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழத்திற்கு வானிலை கடினமான பாறைக்குள் ஊடுருவ வேண்டும், மேலும் இந்த குவியல் அடித்தளத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பைல்களின் விட்டம் பெரும்பாலும் 1.5 மிமீக்கு மேல் இருக்கும். 2 மீ வரை கூட. இத்தகைய பெரிய விட்டம் கொண்ட கடின பாறை அமைப்புகளில் துளையிடுவது உபகரணங்களின் சக்தி மற்றும் அழுத்தத்தில் அதிக தேவைகளை ஏற்படுத்துகிறது, பொதுவாக 280kN.m உபகரணங்களுக்கு மேல் முறுக்குவிசை தேவைப்படுகிறது. இந்த வகை உருவாக்கத்தில் துளையிடும் போது, துரப்பணம் பற்களின் இழப்பு மிகப் பெரியது, மேலும் அதிக தேவைகள் உபகரணங்களின் அதிர்வு எதிர்ப்பில் வைக்கப்படுகின்றன.
கிரானைட் மற்றும் மணற்கல் போன்ற கடினமான பாறை அமைப்புகளில் ரோட்டரி துளையிடல் கட்டுமான முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. துளை உருவாக்கும் திறனை மேம்படுத்தவும் அபாயங்களைக் குறைக்கவும் பின்வரும் புள்ளிகளில் இருந்து நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
(1) 280kN.m மற்றும் அதற்கு மேல் சக்தி கொண்ட உபகரணங்களை துளையிடும் கட்டுமானத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் சிறந்த அரைக்கும் செயல்திறன் கொண்ட துரப்பண பற்களை முன்கூட்டியே தயார் செய்யவும். துரப்பணப் பற்களின் தேய்மானத்தைக் குறைக்க நீரற்ற வடிவங்களில் நீர் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
(2) துளையிடும் கருவிகளை சரியாக உள்ளமைக்கவும். இந்த வகை உருவாக்கத்தில் பெரிய விட்டம் கொண்ட குவியல்களுக்கு துளையிடும் போது, தரப்படுத்தப்பட்ட துளையிடும் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். முதல் கட்டத்தில், 600mm ~ 800mm விட்டம் கொண்ட ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட பீப்பாய் துரப்பணம் நேரடியாக மையத்தை வெளியே எடுத்து ஒரு இலவச முகத்தை உருவாக்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்; அல்லது ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்ட சுழல் துரப்பணம் ஒரு இலவச முகத்தை உருவாக்க துளையிடுவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
(3) கடினமான பாறை அடுக்குகளில் சாய்ந்த துளைகள் ஏற்படும் போது, துளைகளை துடைப்பது மிகவும் கடினம். எனவே, ஒரு சாய்ந்த பாறை மேற்பரப்பை எதிர்கொள்ளும் போது, துளையிடுதல் சாதாரணமாக தொடரும் முன் அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: ஜன-05-2024