ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் ஆபரேட்டருக்கு இருக்க வேண்டிய தொழில்முறை திறன்கள்

2003 முதல், உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளில் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் வேகமாக உயர்ந்து, பைல் தொழிலில் ஒரு நிலையான நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. ஒரு புதிய முதலீட்டு முறையாக, பலர் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் நடைமுறையைப் பின்பற்றுகின்றனர், மேலும் ஆபரேட்டர் மிகவும் பிரபலமான உயர் ஊதியம் பெறும் தொழிலாக மாறியுள்ளது. ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்குகளின் பெரிய வெளியீட்டிற்கு நிறைய ஆபரேட்டர்கள் தேவை. ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் ஆபரேட்டர்களுக்கு என்ன அடிப்படை தொழில்முறை குணங்கள் இருக்க வேண்டும்?

A. கட்டுமான முறை பற்றி

ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் தடிமனான மண் அடுக்கில் புவியியல் கூழ்மப்பிரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​அது அதிகப்படியான சமநிலையின் சிக்கலைக் கொண்டிருக்கலாம். அடியில் மண் கற்கள் உள்ளன, அவை வழுக்கும் மற்றும் கடினமானவை. இதற்கு ஆபரேட்டருக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுமானத் திறன் தேவை. மண் அடுக்குக்கு துளையிடும் இயந்திரம் அழுத்தம் இல்லாமல் அதிக வேகத்தில் சுழற்ற வேண்டும் மற்றும் அதிகப்படியான சதுர அடியின் சிக்கலைத் தீர்க்க மெதுவாக நகர்த்த வேண்டும். காட்சிகளில் சிரமத்திற்கு முக்கிய காரணம் துளையிடும் கருவிகளின் முன்னேற்றம், மேலும் முக்கியமாக, துரப்பண பிட்களை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது.

B. ரோட்டரி துளையிடும் கருவிகளைப் பராமரிக்கும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் திறன்

ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் ஆபரேட்டராக, டிரில்லிங் ரிக்கை நன்றாக இயக்க நீங்கள் தகுதி பெற்றிருக்கிறீர்கள் என்று அர்த்தம் இல்லை. ரிக்கைப் பராமரித்து, நேரில் ஆய்வு செய்ய ரிக்கிற்குச் செல்ல வேண்டியதும் அவசியம். இந்த வழியில் மட்டுமே சிக்கலைக் கண்டுபிடித்து, விபத்தை மொட்டில் கையாள முடியும்.

உதாரணமாக, ஒரு ஆபரேட்டர் இருக்கிறார், அவர் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் எண்ணெயைக் கூட சேர்க்க மாட்டார், மேலும் அதை துணைப் பணியாளர்கள் செய்யட்டும். உதவியாளர் பணியை முடிக்க மசகு எண்ணெயைச் சேர்த்தார், கவனமாகச் சரிபார்க்கவில்லை, மேலும் லிஃப்டரின் (ரோட்டரி கூட்டு) ஸ்க்ரூ தளர்வாக இருப்பதைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, எனவே அவர் பவர் ஹெட்டைக் குறைத்தார். கட்டுமானம் தொடங்கி ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக, துரப்பண குழாயில் போல்ட் விழுந்ததால், ஒரு தடி நிகழ்வு ஏற்பட்டது, மேலும் துரப்பணம் பிட் துளையைத் தூக்க முடியவில்லை. ஆபரேட்டர் முன்கூட்டியே கண்டுபிடித்து அதை முன்கூட்டியே சமாளித்தால், விஷயங்கள் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்காது, எனவே ஆபரேட்டர் நேரில் சென்று டிரில்லிங் ரிக்கைப் பராமரிக்கவும் ஆய்வு செய்யவும் வேண்டும்.

C. ஆபரேட்டரின் திறன் நிலை, பல்வேறு புவியியல் மற்றும் வேலை திறன் ஆகியவற்றின் விளக்கத்தை நேரடியாகக் காணலாம்

எடுத்துக்காட்டாக, சில ஆபரேட்டர்கள் SBF (சுழல் துரப்பணம் பிட்) ஐ விட, நிலத்தடி வானிலை பாறையின் அழுத்த வலிமை 50Kpa இருக்கும் புவியியலை சந்திக்கும் போது KBF (pick sand drill) மற்றும் KR-R (பொதுவாக பீப்பாய் துரப்பணம், கோர் துரப்பணம் என அழைக்கப்படுகிறது) ஆகியவற்றை விரும்புவார்கள். ), துளையின் ஆழம் 35 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருப்பதால், பல டிரில் ரிக் ஆபரேட்டர்கள் இயந்திர பூட்டின் பூட்டைத் திறக்க முடியாது. தடி, இது துரப்பணம் ரிக் துரப்பணத்தை தூக்கும் போது துரப்பண கம்பி விழும். ஆனால் இந்த புவியியல் சூழ்நிலையில், SBF (சுழல் துரப்பணம்) அமைப்பு மற்றும் நசுக்கும் விளைவு இரண்டிலும் மிகவும் உயர்ந்தது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது. சாய்ந்த துளை கண்டுபிடிக்கப்பட்டால் மற்றும் விலகலை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய முடிந்தால், துளையிடும் விளைவு மிகவும் நல்லது.

நீங்கள் SINOVO இலிருந்து ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் வாங்கும்போதெல்லாம், எங்களிடம் மிகவும் தொழில்முறை ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் ஆபரேட்டர்கள் உள்ளனர், அவர்கள் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்களின் செயல்பாட்டுத் தொழில்நுட்பத்தை இலவசமாக உங்களுக்கு வழிகாட்டுவார்கள். ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் செயல்பாட்டைப் பற்றி ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களை அணுகவும்.