ஒரு சுழலும் துளையிடும் ரிக் ஆபரேட்டருக்கு இருக்க வேண்டிய தொழில்முறை திறன்கள்

2003 ஆம் ஆண்டு முதல், ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளில் வேகமாக உயர்ந்து, குவியல் துறையில் ஒரு நிலையான இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. ஒரு புதிய முதலீட்டு முறையாக, பலர் ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் நடைமுறையைப் பின்பற்றியுள்ளனர், மேலும் ஆபரேட்டர் மிகவும் பிரபலமான அதிக ஊதியம் பெறும் தொழிலாக மாறியுள்ளார். ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்குகளின் பெரிய வெளியீட்டிற்கு நிறைய ஆபரேட்டர்கள் தேவை. ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் ஆபரேட்டர்களுக்கு என்ன அடிப்படை தொழில்முறை குணங்கள் இருக்க வேண்டும்?

A. கட்டுமான முறை பற்றி

தடிமனான சேற்று அடுக்கில் புவியியல் கூழ்மப்பிரிப்புக்கு சுழலும் துளையிடும் கருவியைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அது அதிகப்படியான சமநிலையின் சிக்கலைக் கொண்டிருக்கலாம். அடியில் சேற்றுக் கற்கள் உள்ளன, அவை வழுக்கும் மற்றும் கடினமானவை. இதற்கு ஆபரேட்டருக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுமானத் திறன் தேவை. சேற்று அடுக்குக்கு துளையிடும் இயந்திரம் அழுத்தம் இல்லாமல் அதிக வேகத்தில் சுழல வேண்டும் மற்றும் அதிகப்படியான சதுர அடியின் சிக்கலைத் தீர்க்க மெதுவாக நகர வேண்டும். காட்சிகளில் சிரமத்திற்கு முக்கிய காரணம் துளையிடும் கருவிகளின் முன்னேற்றம், மேலும் முக்கியமாக, துளையிடும் பிட்களை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது என்பதுதான்.

B. சுழலும் துளையிடும் கருவிகளைப் பராமரிக்கவும் சரிசெய்யவும் திறன்

ஒரு சுழலும் துளையிடும் ரிக் ஆபரேட்டராக, நீங்கள் துளையிடும் ரிக்கை நன்றாக இயக்க தகுதி பெற்றவர் என்று அர்த்தமல்ல. ரிக்கைப் பராமரிக்கவும் நேரில் ஆய்வு செய்யவும் ரிக்கிற்குச் செல்ல வேண்டியது அவசியம். இந்த வழியில் மட்டுமே சிக்கலைக் கண்டுபிடித்து விபத்தை ஆரம்பத்திலேயே கையாள முடியும்.

உதாரணமாக, ஒரு ஆபரேட்டர் இருக்கிறார், அவர் ரோட்டரி துளையிடும் கருவியின் எண்ணெயை கூட சேர்க்க மாட்டார், துணைப் பணியாளர்கள் அதைச் செய்யட்டும். உதவியாளர் பணியை முடிக்க மசகு எண்ணெயைச் சேர்த்தார், கவனமாகச் சரிபார்க்கவில்லை, மேலும் லிஃப்டரின் (ரோட்டரி ஜாயிண்ட்) திருகு தளர்வாக இருப்பதைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, எனவே அவர் பவர் ஹெட்டைக் குறைத்தார். கட்டுமானம் தொடங்கி ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக, போல்ட் துளையிடும் குழாயில் விழுந்ததால், ஒரு தடி நிகழ்வு ஏற்பட்டது, மேலும் துளையிடும் பிட் துளையைத் தூக்க முடியாத ஒரு பிழை ஏற்பட்டது. ஆபரேட்டர் அதை முன்கூட்டியே கண்டுபிடித்து முன்கூட்டியே சமாளித்தால், விஷயங்கள் அவ்வளவு சிக்கலானதாக இருக்காது, எனவே ஆபரேட்டர் துளையிடும் கருவியை நேரில் சென்று பராமரிக்கவும் ஆய்வு செய்யவும் வேண்டும்.

C. ஆபரேட்டரின் திறன் நிலை பல்வேறு புவியியல் மற்றும் வேலை திறன் ஆகியவற்றின் விளக்கத்தை நேரடியாகக் காண முடியும்.

உதாரணமாக, சில ஆபரேட்டர்கள் நிலத்தடி வானிலையால் பாதிக்கப்பட்ட பாறையின் அமுக்க வலிமை 50Kpa ஆக இருக்கும் புவியியலை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​SBF (சுழல் துரப்பண பிட்) ஐ விட, KBF (பிக் சாண்ட் துரப்பணம்) மற்றும் KR-R (பொதுவாக பீப்பாய் துரப்பணம், கோர் துரப்பணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஆகியவற்றை விரும்புவார்கள். துளையின் ஆழம் 35 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருப்பதால், பல துரப்பண ரிக் ஆபரேட்டர்கள் இயந்திர பூட்டு கம்பியின் பூட்டைத் திறக்க முடியாது, இதனால் துரப்பண ரிக் துரப்பணத்தைத் தூக்கும்போது துரப்பண கம்பி விழும். ஆனால் அவர்களுக்குத் தெரியாதது என்னவென்றால், இந்த புவியியல் சூழ்நிலையில், SBF (சுழல் துரப்பண பிட்) அமைப்பு மற்றும் நொறுக்கும் விளைவு இரண்டிலும் மிகவும் சிறந்தது. சாய்ந்த துளையைக் கண்டுபிடித்து, விலகலை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய முடிந்தால், துளையிடும் விளைவு மிகவும் நல்லது.

நீங்கள் SINOVO விலிருந்து ஒரு ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்கை வாங்கும் போதெல்லாம், எங்களிடம் மிகவும் தொழில்முறை ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் ஆபரேட்டர்கள் உள்ளனர், அவர்கள் ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்குகளின் செயல்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தில் இலவசமாக உங்களுக்கு வழிகாட்டுவார்கள். ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்கின் செயல்பாடு குறித்து உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களை அணுகவும்.