தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| TR1305H அறிமுகம் | |||
| வேலை செய்யும் சாதனம் | துளை துளையின் விட்டம் | mm | Φ600-Φ1300 |
| சுழலும் முறுக்குவிசை | கே.என்.எம் | 1400/825/466 உடனடி 1583 | |
| சுழல் வேகம் | rpm (ஆர்பிஎம்) | 1.6/2.7/4.8 | |
| ஸ்லீவின் குறைந்த அழுத்தம் | KN | அதிகபட்சம்.540 | |
| ஸ்லீவ் இழுக்கும் விசை | KN | 2440 உடனடி 2690 | |
| அழுத்தத்தை இழுக்கும் பக்கவாதம் | mm | 500 மீ | |
| எடை | டன் | 25 | |
| ஹைட்ராலிக் மின் நிலையம் | எஞ்சின் மாதிரி |
| கம்மின்ஸ் QSB6.7-C260 |
| இயந்திர சக்தி | கிலோவாட்/ஆர்பிஎம் | 201/2000 | |
| இயந்திர எரிபொருள் நுகர்வு | கிராம்/கிலோவாட் | 222 தமிழ் | |
| எடை | டன் | 8 | |
| கட்டுப்பாட்டு முறை |
| கம்பி ரிமோட் கண்ட்ரோல்/ வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | |
| TR1605H அறிமுகம் | ||
| துளை துளையின் விட்டம் | mm | Φ800-Φ1600 |
| சுழலும் முறுக்குவிசை | கே.என்.எம் | 1525/906/512 உடனடி 1744 |
| சுழல் வேகம் | rpm (ஆர்பிஎம்) | 1.3/2.2/3.9 |
| ஸ்லீவின் குறைந்த அழுத்தம் | KN | அதிகபட்சம்.560 |
| ஸ்லீவ் இழுக்கும் விசை | KN | 2440 உடனடி 2690 |
| அழுத்தத்தை இழுக்கும் பக்கவாதம் | mm | 500 மீ |
| எடை | டன் | 28 |
| எஞ்சின் மாதிரி |
| கம்மின்ஸ் QSB6.7-C260 |
| இயந்திர சக்தி | கிலோவாட்/ஆர்பிஎம் | 201/2000 |
| இயந்திர எரிபொருள் நுகர்வு | கிராம்/கிலோவாட் | 222 தமிழ் |
| எடை | டன் | 8 |
| கட்டுப்பாட்டு முறை |
| கம்பி ரிமோட் கண்ட்ரோல்/ வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் |
| TR1805H அறிமுகம் | ||
| துளை துளையின் விட்டம் | mm | Φ1000-Φ1800 |
| சுழலும் முறுக்குவிசை | கே.என்.எம் | 2651/1567/885 உடனடி 3005 |
| சுழல் வேகம் | rpm (ஆர்பிஎம்) | 1.1/1.8/3.3 |
| ஸ்லீவின் குறைந்த அழுத்தம் | KN | அதிகபட்சம்.600 |
| ஸ்லீவ் இழுக்கும் விசை | KN | 3760 உடனடி 4300 |
| அழுத்தத்தை இழுக்கும் பக்கவாதம் | mm | 500 மீ |
| எடை | டன் | 38 |
| எஞ்சின் மாதிரி |
| கம்மின்ஸ் QSM11-335 |
| இயந்திர சக்தி | கிலோவாட்/ஆர்பிஎம் | 272/1800 |
| இயந்திர எரிபொருள் நுகர்வு | கிராம்/கிலோவாட் | 216 தமிழ் |
| எடை | டன் | 8 |
| கட்டுப்பாட்டு முறை |
| கம்பி ரிமோட் கண்ட்ரோல்/ வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் |
| TR2005H அறிமுகம் | ||
| துளை துளையின் விட்டம் | mm | Φ1000-Φ2000 |
| சுழலும் முறுக்குவிசை | கே.என்.எம் | 2965/1752/990 உடனடி 3391 |
| சுழல் வேகம் | rpm (ஆர்பிஎம்) | 1.0/1.7/2.9 |
| ஸ்லீவின் குறைந்த அழுத்தம் | KN | அதிகபட்சம்.600 |
| ஸ்லீவ் இழுக்கும் விசை | KN | 3760 உடனடி 4300 |
| அழுத்தத்தை இழுக்கும் பக்கவாதம் | mm | 600 மீ |
| எடை | டன் | 46 |
| எஞ்சின் மாதிரி |
| கம்மின்ஸ் QSM11-335 |
| இயந்திர சக்தி | கிலோவாட்/ஆர்பிஎம் | 272/1800 |
| இயந்திர எரிபொருள் நுகர்வு | கிராம்/கிலோவாட் | 216 தமிழ் |
| எடை | டன் | 8 |
| கட்டுப்பாட்டு முறை |
| கம்பி ரிமோட் கண்ட்ரோல்/ வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் |
| TR2105H அறிமுகம் | ||
| துளை துளையின் விட்டம் | mm | Φ1000-Φ2100 |
| சுழலும் முறுக்குவிசை | கே.என்.எம் | 3085/1823/1030 உடனடி 3505 |
| சுழல் வேகம் | rpm (ஆர்பிஎம்) | 0.9/1.5/2.7 |
| ஸ்லீவின் குறைந்த அழுத்தம் | KN | அதிகபட்சம்.600 |
| ஸ்லீவ் இழுக்கும் விசை | KN | 3760 உடனடி 4300 |
| அழுத்தத்தை இழுக்கும் பக்கவாதம் | mm | 500 மீ |
| எடை | டன் | 48 |
| எஞ்சின் மாதிரி |
| கம்மின்ஸ் QSM11-335 |
| இயந்திர சக்தி | கிலோவாட்/ஆர்பிஎம் | 272/1800 |
| இயந்திர எரிபொருள் நுகர்வு | கிராம்/கிலோவாட் | 216 தமிழ் |
| எடை | டன் | 8 |
| கட்டுப்பாட்டு முறை |
| கம்பி ரிமோட் கண்ட்ரோல்/ வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் |
| TR2605H அறிமுகம் | ||
| துளை துளையின் விட்டம் | mm | Φ1200-Φ2600 |
| சுழலும் முறுக்குவிசை | கே.என்.எம் | 5292/3127/1766 உடனடி 6174 |
| சுழல் வேகம் | rpm (ஆர்பிஎம்) | 0.6/1.0/1.8 |
| ஸ்லீவின் குறைந்த அழுத்தம் | KN | அதிகபட்சம்.830 |
| ஸ்லீவ் இழுக்கும் விசை | KN | 4210 உடனடி 4810 |
| அழுத்தத்தை இழுக்கும் பக்கவாதம் | mm | 750 अनुक्षित |
| எடை | டன் | 56 |
| எஞ்சின் மாதிரி |
| கம்மின்ஸ் QSB6.7-C260 |
| இயந்திர சக்தி | கிலோவாட்/ஆர்பிஎம் | 194/2200 |
| இயந்திர எரிபொருள் நுகர்வு | கிராம்/கிலோவாட் | 222 தமிழ் |
| எடை | டன் | 8 |
| கட்டுப்பாட்டு முறை |
| கம்பி ரிமோட் கண்ட்ரோல்/ வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் |
| TR3205H அறிமுகம் | ||
| துளை துளையின் விட்டம் | mm | Φ2000-Φ3200 |
| சுழலும் முறுக்குவிசை | கே.என்.எம் | 9080/5368/3034 உடனடி 10593 |
| சுழல் வேகம் | rpm (ஆர்பிஎம்) | 0.6/1.0/1.8 |
| ஸ்லீவின் குறைந்த அழுத்தம் | KN | அதிகபட்சம் 1100 |
| ஸ்லீவ் இழுக்கும் விசை | KN | 7237 உடனடி 8370 |
| அழுத்தத்தை இழுக்கும் பக்கவாதம் | mm | 750 अनुक्षित |
| எடை | டன் | 96 |
| எஞ்சின் மாதிரி |
| கம்மின்ஸ் QSM11-335 |
| இயந்திர சக்தி | கிலோவாட்/ஆர்பிஎம் | 2 எக்ஸ் 272/1800 |
| இயந்திர எரிபொருள் நுகர்வு | கிராம்/கிலோவாட் | 216X2 समानी समानी समानी स्� |
| எடை | டன் | 13 |
| கட்டுப்பாட்டு முறை |
| கம்பி ரிமோட் கண்ட்ரோல்/ வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் |
கட்டுமான முறை அறிமுகம்
உறை சுழலி என்பது முழு ஹைட்ராலிக் சக்தி மற்றும் பரிமாற்றத்தின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் இயந்திரம், சக்தி மற்றும் திரவத்தின் கூட்டுக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு புதிய வகை துரப்பணமாகும். இது ஒரு புதிய, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் மிகவும் திறமையான துளையிடும் தொழில்நுட்பமாகும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நகர்ப்புற சுரங்கப்பாதை கட்டுமானங்கள், ஆழமான அடித்தள குழி உறைகளின் கூட்டு குவியல், கழிவு குவியல்களை (நிலத்தடி தடைகள்), அதிவேக ரயில், சாலை மற்றும் பாலம் மற்றும் நகர்ப்புற கட்டுமான குவியல்கள், அத்துடன் நீர்த்தேக்க அணையை வலுப்படுத்துதல் போன்ற திட்டங்களில் இது பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
இந்தப் புதிய செயல்முறை முறையின் வெற்றிகரமான ஆராய்ச்சி, கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் உறை குழாய், இடப்பெயர்ச்சி குவியல் மற்றும் நிலத்தடி தொடர்ச்சியான சுவர் ஆகியவற்றின் கட்டுமானத்தை மேற்கொள்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளையும், சரளை மற்றும் பாறை உருவாக்கம், குகை உருவாக்கம், தடிமனான புதைமணல் அடுக்கு, வலுவான கழுத்து கீழே உருவாக்கம், பல்வேறு குவியல் அடித்தளம் மற்றும் எஃகு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அமைப்பு போன்ற தடைகள் அகற்றப்படாதபோது, குழாய்-ஜாக்கிங் மற்றும் கேடய சுரங்கப்பாதை தடைகள் இல்லாமல் பல்வேறு குவியல் அடித்தளங்கள் வழியாகச் செல்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளையும் உணர்ந்துள்ளது.
சிங்கப்பூர், ஜப்பான், ஹாங்காங் மாவட்டம், ஷாங்காய், ஹாங்சோ, பெய்ஜிங் மற்றும் தியான்ஜின் ஆகிய இடங்களில் 5000க்கும் மேற்பட்ட திட்டங்களின் கட்டுமானப் பணிகளை கேசிங் ரோட்டேட்டர் கட்டுமான முறை வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது. எதிர்கால நகர்ப்புற கட்டுமானம் மற்றும் பிற பைல் அடித்தள கட்டுமானத் துறைகளில் இது நிச்சயமாக ஒரு பெரிய பங்கை வகிக்கும்.
(1) அடித்தளக் குவியல், தொடர்ச்சியான சுவர்
அதிவேக ரயில், சாலை மற்றும் பாலம் மற்றும் வீடு கட்டுவதற்கான அடித்தளக் குவியல்கள்.
சுரங்கப்பாதை தளங்கள், நிலத்தடி கட்டமைப்புகள், தொடர்ச்சியான சுவர்கள் போன்ற தோண்டப்பட வேண்டிய மூட்டுக் குவியல் கட்டுமானங்கள்.
நீர்த்தேக்க வலுவூட்டலின் நீர் தடுப்பு சுவர்.
(2) சரளைக் கற்கள், பாறைகள் மற்றும் கார்ஸ்ட் குகைகளைத் துளைத்தல்
சரளை மற்றும் பாறை அமைப்புகளைக் கொண்ட மலை நிலங்களில் அடித்தளக் குவியல் கட்டுமானத்தை மேற்கொள்வது அனுமதிக்கப்படுகிறது.
தடிமனான புதைமணல் உருவாகி, கீழே விழும் அடுக்கு அல்லது நிரப்பு அடுக்கில் அடித்தளக் குவியல்களை வார்த்து, செயல்பாட்டை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கப்படுகிறது.
பாறை அடுக்குக்கு பாறை-சாக்கெட் துளையிடுதலை நடத்தி, அடித்தளக் குவியலை வார்க்கவும்.
(3) நிலத்தடி தடைகளை அகற்றவும்.
நகர்ப்புற கட்டுமானம் மற்றும் பாலம் மறுகட்டமைப்பு பணிகளின் போது, எஃகு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் குவியல், எஃகு குழாய் குவியல், H எஃகு குவியல், பிசி குவியல் மற்றும் மரக் குவியல் போன்ற தடைகளை நேரடியாக அகற்றி, அடித்தளக் குவியலை அந்த இடத்திலேயே போடலாம்.
(4) பாறை அடுக்கை வெட்டுங்கள்
வார்ப்பு செய்யப்பட்ட குவியல்களுக்கு பாறை-சாக்கெட் துளையிடுதலை மேற்கொள்ளுங்கள்.
பாறைப் படுக்கையில் துளைகளைத் துளைக்கவும் (தண்டுகள் மற்றும் காற்றோட்டத் துளைகள்)
( 5 ) ஆழமான அகழ்வாராய்ச்சி
ஆழமான அடித்தள மேம்பாட்டிற்காக, இன்-பிளேஸ் வார்ப்பு அல்லது எஃகு குழாய் பைல் செருகலை மேற்கொள்ளுங்கள்.
நீர்த்தேக்கம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானங்களில் கட்டுமானப் பயன்பாட்டிற்காக ஆழமான கிணறுகளை தோண்டவும்.
கட்டுமானத்திற்காக உறை சுழலியை ஏற்றுக்கொள்வதன் நன்மைகள்
1) சத்தம் இல்லை, அதிர்வு இல்லை, அதிக பாதுகாப்பு;
2) சேறு இல்லாமல், சுத்தமான வேலை மேற்பரப்பு, நல்ல சுற்றுச்சூழல் நட்பு, கான்கிரீட்டில் சேறு நுழைவதைத் தவிர்ப்பது, உயர் குவியல் தரம், எஃகு பட்டையுடன் கான்கிரீட்டின் பிணைப்பு அழுத்தத்தை மேம்படுத்துதல்;
3) கட்டுமான துளையிடுதலின் போது, அடுக்கு மற்றும் பாறையின் பண்புகளை நேரடியாக வேறுபடுத்தி அறியலாம்;
4) துளையிடும் வேகம் வேகமாகவும், பொதுவான மண் அடுக்குக்கு சுமார் 14 மீ/மணி வேகத்தை எட்டும்;
5) துளையிடும் ஆழம் பெரியது மற்றும் மண் அடுக்கின் சூழ்நிலையைப் பொறுத்து சுமார் 80 மீ அடையும்;
6) துளை உருவாக்கும் செங்குத்துத்தன்மையை மாஸ்டர் செய்வது எளிது, இது 1/500 வரை துல்லியமாக இருக்கும்;
7) துளை சரிவு ஏற்படாது, மேலும் துளை உருவாக்கும் தரம் அதிகமாக உள்ளது.
8) துளை உருவாக்கும் விட்டம் நிலையானது, சிறிய நிரப்பு காரணி கொண்டது. மற்ற துளை உருவாக்கும் முறைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இது கான்கிரீட் பயன்பாட்டை நிறைய சேமிக்க முடியும்;
9) துளை சுத்தம் செய்தல் முழுமையாகவும் வேகமாகவும் உள்ளது. துளையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள துளையிடும் சேறு சுமார் 3.0 செ.மீ வரை தெளிவாக இருக்கும்.
தயாரிப்பு படம்
Q1: நீங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளரா, வர்த்தக நிறுவனமா அல்லது மூன்றாம் தரப்பினரா?
A1: நாங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளர். எங்கள் தொழிற்சாலை தலைநகர் பெய்ஜிங்கிற்கு அருகிலுள்ள ஹெபெய் மாகாணத்தில், தியான்ஜின் துறைமுகத்திலிருந்து 100 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. எங்களுக்கு எங்கள் சொந்த வர்த்தக நிறுவனமும் உள்ளது.
Q2: நீங்கள் சிறிய ஆர்டர்களை ஏற்றுக்கொண்டால் ஆச்சரியமாக இருக்கிறதா?
A2: கவலைப்பட வேண்டாம். எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள தயங்க வேண்டாம். அதிக ஆர்டர்களைப் பெறவும், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக வசதியை வழங்கவும், நாங்கள் சிறிய ஆர்டர்களை ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
Q3: எனது நாட்டிற்கு தயாரிப்புகளை அனுப்ப முடியுமா?
A3: நிச்சயமாக, நம்மால் முடியும். உங்களிடம் சொந்தமாக கப்பல் அனுப்புபவர் இல்லையென்றால், நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும்.
Q4: நீங்கள் எனக்கு OEM செய்ய முடியுமா?
A4: நாங்கள் அனைத்து OEM ஆர்டர்களையும் ஏற்றுக்கொள்கிறோம், எங்களைத் தொடர்பு கொண்டு உங்கள் வடிவமைப்பை எனக்குக் கொடுங்கள். நாங்கள் உங்களுக்கு நியாயமான விலையை வழங்குவோம், விரைவில் உங்களுக்காக மாதிரிகளை உருவாக்குவோம்.
Q5: உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
A5: T/T, L/C மூலம் பார்வையில், 30% முன்கூட்டியே டெபாசிட் செய்யவும், மீதமுள்ள 70% ஏற்றுமதிக்கு முன் செலுத்தவும்.
Q6: நான் எப்படி ஆர்டர் செய்வது?
A6: முதலில் PI-யில் கையொப்பமிட்டு, வைப்புத்தொகையை செலுத்துங்கள், பின்னர் நாங்கள் உற்பத்தியை ஏற்பாடு செய்வோம். உற்பத்தி முடிந்ததும் நீங்கள் மீதமுள்ள தொகையை செலுத்த வேண்டும். இறுதியாக நாங்கள் பொருட்களை அனுப்புவோம்.
Q7: நான் எப்போது விலைப்பட்டியலைப் பெற முடியும்?
A7: உங்கள் விசாரணையைப் பெற்ற 24 மணி நேரத்திற்குள் நாங்கள் வழக்கமாக உங்களை மேற்கோள் காட்டுவோம். விலைப்புள்ளியைப் பெறுவது மிகவும் அவசரமாக இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும் அல்லது உங்கள் மின்னஞ்சலில் எங்களுக்குத் தெரிவிக்கவும், இதனால் உங்கள் விசாரணையை முன்னுரிமையாக நாங்கள் கருத முடியும்.
Q8: உங்கள் விலை போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததா?
A8: நாங்கள் நல்ல தரமான தயாரிப்பு மட்டுமே வழங்குகிறோம். சிறந்த தயாரிப்பு மற்றும் சேவையின் அடிப்படையில் சிறந்த தொழிற்சாலை விலையை நிச்சயமாக நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குவோம்.















